waar op letten

heren een kennis van mij wil zich een commodore halen uit 1979 een 2.5s
zijn er punten waar ik op letten moet.
en kan het kloppen dat hier een zenith carb. op zit die lastig af te stellen is

@hanskadett wrote:

heren een kennis van mij wil zich een commodore halen uit 1979 een 2.5s
zijn er punten waar ik op letten moet.
en kan het kloppen dat hier een zenith carb. op zit die lastig af te stellen is

Om te beginnen zou ik letten op roest. Veerpoot bevestiging onder de motorkap en check ook de onderzijde bij de veerpoot zelf. Aan de binnenzijde achter de paneeltjes om te kijken of de afwatering vanaf de parafan niet naar binnen is doorgerot. Kokerbalken voor en achterzijde. Check of de vulpijp benzinetank nog heel is (even het rubber achter de tankdop opzij wippen). reservewielbak. Eigenlijk alles waar vocht in kan blijven hangen. Technisch gezien valt alles wel op te lossen, maar met goed laswerk ben je wel een tijdje zoet….

reserve wielbak gaf de eigenaar al an moet iets gelast worden deuren aan de onderkant beginnen.
maar goed om van de rest te weten

chasisbalken boven de achteras waar de veerschotels zitten willen ook wel eens krokant worden

hier zit inderdaad een zenith carburateur op die erg moeilijk af te stellen is
ben er zelf ook nog mee bezig :swear maar als ie eenmaal goed afgesteld is het super
althans dat word beweerd info over deze zenith 35/40 kun je vinden op http://www.senatorman.de
of op deze site http://www.v-d-h.de/berichte/restauration/vergaser/vergaser.html” onclick=”window.open(this.href);return false; wel in het
duits maar goed veel sleutelplezier!!

[Auteur]

Berichten