waar blijft mijn koel vloeistof :P

heb last dat ik steeds mijn koelvloeistof kwijt ben

heb het systeem afgeperst met 1 bar maar zie nergens een lek

ook loopt de motor soms slecht

vooral als ie warm is

dan loopt ie erg pruttelend en als ik gas geef is het niet veel beter

na paar keer gasgeven doet ie het wel

denk dat er iets in een koppakking niet goed is maar zie niets in me vaatje

olie zie ik ook weinig aan maar hoe kan ik dit het beste controleren

k baal enorm als de pakking er uit zou liggen (of iets mee is ) aangezien dit een leuk kosten plaatje is

maar andere kant kan er gelijk een 3.0 in :P

greets

olie stok er ff uittrekken en een vlammetje er onder knettert de olie stok heb je water/koelvloeistof in de olie zitten.
hoe zit het me je warmtewisselaar??

wisselaar is afgesloten heb nu extern want blok zit in een kadett gsi

Ik heb anders een X30Xe die weg mag, gekocht voor project maar niet gebruikt en andere wagen gekocht.
Zijn uitlaatflenzen bij om zelf spagetti te bouwen eb vectra stalen carterpan, tesamen 500€.
Hij komt uit een omega-B.

Had ik ook dat mijn koelvloeistof elke week verdween.
(lampje koelvloeistof ging branden en koelstof peil zakte steeds.)
Ben toen bij Niels geweest, die heeft een kit waar hij allemaal tests
mee kan doen qua lekkages etc.
Niks kunnen vinden. Dus geen lekkages.
Hebben we toch maar naar de koppakking gekeken,
Bleek dat de pakking tussen de 3e en 4e cilinder bruin was.
Voor de zekerheid toch maar koppakking vervangen.

klinkt als een koppakking, al een pil geprobeerd.

Pil proberen is verstopping Creëren

Willem

ben ook wel benieuwd wat dit kan zijn want heb dit bij mijn v6 ook.
Daar verdwijnt ook kvs en niemand kan vinden waar het blijft…

@hillclimber16V wrote:

Ik heb anders een X30Xe die weg mag, gekocht voor project maar niet gebruikt en andere wagen gekocht.
Zijn uitlaatflenzen bij om zelf spagetti te bouwen eb vectra stalen carterpan, tesamen 500€.
Hij komt uit een omega-B.

heb je hier fototjes van ?

Ik heb op het werk een tester liggen die de koelvloeistof ruikt……Met vloeistof er in.
Verkleurd de vloeistof, dan kan je er van uitgaan dat de koppakking lek is. Het reageerd op uitlaat gassen.

Mischien dat een garage bij jou in de buurt zoiets heeft? Dat is maar eventjes werk, tis alleen dat ding er even boven houden en daarna de vloeistof dumpen.

Koppakking van de V6en willen wel lekken aan de bakzijde, dit is bijna niet waarneembaar, omdat de vloeistof onder het inlaat blijft hangen, of langs de bakrand naar beneden kruipt, in de meeste gevallen verdampt het voordat het de grond kan bereiken, puur omdat het te weinig lekkage is om echt te druppelen.

Willem

heb nog gekeken naar de olie maar zit geen water in zover k kan zien

denk toch maar op naar de 3.0

Hallo, Koppakking kan wel op verschillende manieren door:

Van kop naar buiten: niet meetbaar in koelpotje geen olie in de kvs en vice versa
Van Kop naar verbrandignsruimte: CO meetbaar in koelvloeistof
Van Koel naar oliekanaal: Koelvloeistof in de olie en Vice Versa

go on and on

Koelwaterbrug is vaak ook een probleem, qua lekkages.

Ook sensoren willen lekken

Willem

ja dss wel waar

k zal nog s verder kijken

maar denk dat t gelijk een 3.0 gaat worden

want om nu eerst deze te vernieuwe is opzich duurder dan een 3.0 en dat wilde ik toch binnenkort gaan doen

weer even bezig geweest

t water bleef staan en motor uit gedaan

toen kwam t pijl omhoog en water er een beetje uit

na stukje rijden

pijl blijft nu redelijk schommelen

radiateur is onder warm en boven koud

evt waterpomp kapot

en misschien dat ie hier door het water er bij de dop uit gooit door de druk ?

Radiateur dicht of thermosstaat blijft dicht zitten

Willem

k zal m vanavond eens warm laten draaien en nog eens checken

ben benieuwd

@wim-v6 wrote:

Pil proberen is verstopping Creëren

Willem

Nog nooit meegemaakt..

Jeroen

@Juhroen wrote:

@wim-v6 wrote:

Pil proberen is verstopping Creëren

Willem

Nog nooit meegemaakt..

Jeroen

Doe het maar eens bij een persoon die nauwelijks km’s maakt….

Grote troep is het dan, voor de kmvreters is het nog wel te doen, omdat het dan goed vermengt wordt met de kvs.

Maar over het algemeen is het gewoon troep, zoals alle toevoegingen. Gewoon de boel goed voor elkaar maken, wondermiddeltjes zijn weggegooid geld

Is en blijft een lap middel, als de pakking door is zit er maar één ding op en dat is vervangen(met 3.0) :thumb

de koppakking hoeft niet vervangen te worden en ook de motor (voorlopig) niet

vanavond met een maatje hele systeem afgeperst met een perskist of hoe t ook heet

en was een slang op de radiateur aan t lekker

gelukkig kost een slang niet de wereld

[Auteur]

Berichten