Ik heb laatst 215Pk uit de C2.0XE gehaald met standaard drijfstangen en 7600 tpm.
We hebben er een cross meegereden onder vrij zware belastingen (natte zandbaan). Niks aan de hand.
Daarvoor heb ik verschillende crossen met 200Pk gereden.
Daarna liep ie kapot met testrijden => 2 drijfstangen naar buiten.
Van de week de oliepomp losgehaald en ja hoor plunjer vast.
Je kunt zonder problemen 200Pk eruit halen.
Elke keer dat ik gezien hebt dat de drijfstang brak waren eerst de drijfstanglagers die kapot liepen.
Meestal door een slechte oliepomp waarvan de plunjer vast liep.
Of doordat de motor in lange bochten geen olie aanzuigt waardoor de oliedruk te ver zakt.
Dit met name met circuit rijden.
Bij een van de drijfstangen welke was afgebroken zaten de arp bouten nog in. Hoezo sterk:vertag