Vreemd probleem met mistlampen en, nu ook,dimlicht.

Hallo allemaal,

Ik heb een Vectra B uit 1997, waar ik op zich best tevreden mee ben. Maar vorige week begonnen plotseling de mistlampen voor te branden. :shock: Dus de auto naar mijn lokale garage gebracht. Zelfs na het verwijderen van de intacte zekering en het relais doofden de lampen niet. Uiteindelijk zijn de lampen afgekoppeld. Het controle-lampje op het dashboard blijft echter wel branden; dit alles werd mij overigens niet in rekening gebracht. ;)
En sinds vandaag doen beide dimlichten het niet meer. Omdat deze ieder een eigen, nog intacte, zekering hebben en ze tegelijkertijd ermee ophielden, terwijl ze het afgelopen maandagavond nog gewoon deden, vermoed ik een ander probleem dan dat ze doorgebrand zouden zijn. Ik ben zelf behept met twee linkerhanden, maar zou graag mijn garagist uitleggen wat er gedaan moet worden.

bedien je al deze lampen met dezelfde schakelaar?
Ik zou denken dat die misschien stuk zou zijn, aangezien dat een punt is wat alle problemen dan ineens zou verklaren?

Nee, ik heb aparte schakelaars voor mistlamp en dimlicht. Zij zitten onder elkaar maar ik weet niet of ze in een unit zitten. Overigens duurde het vandaag ook even tot mijn achterruitverwarming aanging. Volgens de monteur van de garage waar ik altijd naartoe ga, is het misschien een massa-probleem?..

Massa kan, dat kan je snel zien als je een extra massakabel legt vanaf accu naar chassis. Maar kan ook je multitimer zijn die genakt is, dan moet je er eventjes één van de sloop halen. Multitimer zit naast de zekeringkast.
Er is een how 2 voor in en uitbouwen. Kijk eerst maar of je het met een extra massa kabel voor elkaar krijgt.

Bedankt. Ik ga dat (laten) checken.

Als de lampen blijven branden na verwijderen van het relais of de zekering betekend dat ze niet door hun oriignele weg worden gevoed.
Sluiting dus!!!

De schakelaar van de mistvoor en mistachterlampen werkten indirect, deze geven enkel een signaal door aan de Multitimer die dan weer softwarematig de lampen inschakelt.

Willem

Bedankt Wim,

Het roept direct wat vragen op (ik ben dus een leek):
– Zou dat dus betekenen (wat al eerder gesuggereerd werd) dat de multitimer vervangen moet worden?
– En hoe spoor ik op waar eventueel sluiting wordt gemaakt.
– En als het sluiting is, heb je enig idee hoe het kan dat de sluiting plotseling optreedt?

Ik wacht met spanning op de eventuele antwoorden…

als je de zekering eruit haalt, Dan mag de lamp zowiezo niet kunnen branden, daar er geen voeding naar de lamp mogenlijk is, evenals dat je het relais verwijderd, dan mag de lamp niet kunnen branden.

Betekend dat de Storing NA de MT Zekeringen en Relais zit, in de bekabeling tussen het Relais en de Lampen in dus..

Willem

Dat klinkt logisch.
Als het ware dat de voeding die normaliter door zekering en multitimer heen loopt deze stap nu overslaat dus?

Multitimer doet hem niet voeden, alleen schakelen…

Willem

Ik zei al dat ik een leek was ;) … ik ga het morgen maar eens laten nakijken door mijn garagist. Ik had hem er vorige week mee overvallen en hij heeft me zo snel mogelijk willen helpen, helaas zonder resultaat.. Nu ik wat meer weet in welke richting we kunnen zoeken zal het hopelijk wèl lukken.
Bedankt zover.
Ik meld me weer zodra ik een resultaat heb of bij gebrek daaraan meer vragen heb.

Danny.

Het werkt zo:

De relais die in de zekering kast zitten worden aangestuurd door de MT.

De In en uitgaande pinnen van de mistlampen zitten gewoon aan + draad en draad naar mistlamp, en gaan dus niet door de MT heen.

enige welke wel gevoed worden door de MT zijn de Richting aanwijzers, dit ivm aanhanger controle lampje..

Willem

Mijn dimlichten zijn er allebei tegelijkertijd mee genokt. Zekering van iedere lamp is echter intact. Is dat gelinkt aan hetzelfde probleem, denk je?
Mijn grootlicht en stads/parkeerlicht werken gewoon.

Kan ook lichtschakelaar zijn, Dat heb ik ook gehad bij mijn Vec-B

Dimlichten worden niet gestuurd door MT..

Willem

Excuses voor de mediastilte. Door vakantie van de garagehouder duurde het even voordat ik hem weg kan brengen. Aanstaande donderdag gaat het gebeuren. De electronica-specialist van het bedrijf dacht ook al dat het weleens de schakelaar kon zijn. Het uitvallen van mijn dimlichten was gewoon een kwestie van doorgebrande lampen. Die zijn vervangen en dus heb ik in ieder geval weer licht.

IK schaam me diep :shock: ; zie nu pas dat ik helemaal niet verteld heb wat de oorzaak was.
Die zat inderdaad in de bedrading tussen relais en lampen.Er bleek sluiting te zijn. Deze is verholpen en alles doet het weer. :D

Mooie dat het opgelost is.

Willem

[Auteur]

Berichten