- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Bedankt voor de tip. Mijn pa had ook al de suggestie om vooral in Duitsland te kijken. Daar zijn er waarschijnlijk veel meer verkocht :-)
Weet iemand hoe dat zit met een old-timer uit Duitsland halen? Invoerrechten? BPM????
De enige “invoerkosten” is het keuren of schouwen voor een nederlands kenteken. Vanwege de leeftijd van de B ascona’s is BPM of andere invoerrechten niet van toepassing.
Je hebt wel APK nodig voor een kenteken.
zie verder op RDW.nlorigineel gepost door Martin 2.0S
Bedankt voor de tip. Mijn pa had ook al de suggestie om vooral in Duitsland te kijken. Daar zijn er waarschijnlijk veel meer verkocht :-)
Weet iemand hoe dat zit met een old-timer uit Duitsland halen? Invoerrechten? BPM????
De enige “invoerkosten” is het keuren of schouwen voor een nederlands kenteken. Vanwege de leeftijd van de B ascona’s is BPM of andere invoerrechten niet van toepassing.
Je hebt wel APK nodig voor een kenteken.
zie verder op RDW.nlbijna helemaal goed
enkel dat stukje van dat je apk hebben moet
voor n kenteken klopt nietje kunt een auto altijd op kenteken krijgen
zelfs al is die niet apk waardigje kunt dus eigenlijk kiezen
of kenteken keuring apk mag je dan bij elk apk station laten uitvoeren;)
of kenteken keuring incl apk
maar dan moet de auto uiteraard daar wel klaar voor zijnwel is het zo
zodra een auto op kentken komt
dat hij een apk plicht heeftof je moet hem zo snel mogelijk schorsen;);)
voor de rest klopt het wel dat je geen bpm meer betaald voor een auto die ouder is dan 25 jaar
invoer kostten heb je ook nietleuke site:
mobile.de
apk is inderdaad n gewone keuring
kenteken keuring is dacht ik 6 tientjeslet op als je wel 1 invoert en op kenteken laat zetten
even vragen of je een kentken kan krijgen wat bij de leeftijd van de auto past
kost niets extra maar staat wel mooierals je der niet specefiek naar vraagt krijg je gweoon n nieuw
kenteken;)en dat er nu meer 4 deurs te koop zijn
heeft volgens mij er ook mee te maken dat
de meeste 2 deurs of plat zijn of al in handen van een liefhebber
daar de 2 deurs al wat langer iets populairder zijn dan de 4 deurs;)persoonlijk zou ik niet snel n 4 deurs kopen;)
tjah het kan wel weer dicht
maar das wel ff n klusje
daar een dak plaat niet vlak ishet makkelijkst is om dat stuk plaat wat er weer in moet omdat uit een ander dak ta halen
of je zet het hele dak over
is ook n optie maar nog veel meer werk
of je zoekt nog wat langer door
naar 1 zonder dakraam;)
(zou ik doen)heb je meer spullen voor minder geld
ok zo opt oog ziet deze er wel minder uitmaar dat kan in t echt nog wel eens meevallen;)
(als ik n b ascona zocht
zou ik cker even kijken
bij deze)
;)heb je meer spullen voor minder geld
ok zo opt oog ziet deze er wel minder uitmaar dat kan in t echt nog wel eens meevallen;)
(als ik n b ascona zocht
zou ik cker even kijken
bij deze)
;)dat ding lijkt mij ook wel wat maar dan moet ik eerst mijn rijbewijs halen en een andere ascona weg doen:hmmz(anders wordt het volgens mijn ouders te vol hier:P)
staat er een in giethoorn te koop op marktplaats een nieuwe
origineel gepost door mayhem
ff inbreken op dit topic (zelfde onderwerp, zodoende)is er ergens nog een keienvanger ascona B te verkrijgen?
mm heeft m niet meer, arta niet meer…
Op speurders staat een mooie… :thumbup
http://www.speurders.nl/overzicht/opel-ascona-55281412.html?q=ascona
Staat nu een knalblauwe op speurders, met een record cih2.0 met vijfbak. Schijnt maar een klein beetje roest op te zitten. Ding is alleen geschorst:
Geld hiervoor hetzelfde als voor een import uit het buitenland?? Dus kenteken aanvragen + keuren is rijden weer?
Ik zal straks eens wat foto’tjes uploaden van Ascona prullaria wat ik ondertussen op de kop heb getikt :-)
Een Kluwer sleutel handboek dat al zo’n 23 jaar in het plastic zit. Dillema: ik durf hem niet open te maken :wub
Boekje dat in het handschoenen kastje hoort te liggen:
Folder die hoogst waarschijnlijk bij de Opel dealer in de koffiekamer lag”
Met optielijst! :vertag
De machtige SR! :worsEn een leuke poster waar Opel probeerde auto’s aan de man te brengen bij Rijscholen: :thumbup
Achterkant toont een mooi doorzicht van een Ascona:
Misschien hier maar eens een lijstje voor vinden. Leuk voor op de hobby kamer!
ok ff weer wat andwoorden op de vragen
de assen van een 1.9 zijn identiek aan de standaard 2.0
dus die voldoenremmen zou ik wel wat gaan upgraden
als je nog meer wilt b.v 2.2/2.4
2.0 16vschorsen is niet het zelfde als importeren
bij importeren moet er n nieuw kenteken aangevraagd worden + de kenteken keuring
schorsen is niets anders dan het even buiten gebruik stellen van een bestaand kenteken
dus dat kun je zo ongedaan maken
en klaar
kost verder ook nietsschorsen heeft als voordeel
dat je geen belasting hoeft te betalen
(indien van toepassing)
maar ook hoef de auto niet gekeurd te zijn/worden;)nadeel je mag er niet mee op de weg komen
(t is volgens mij zelfs zo dat het kenteken vanaf een openbare weg niet zichtbaar mag zijn:o)dus officieel mag je hem niet op je oprit hebben staan zodanig dat het kenteken leesbaar is;)
suc6 met je zoektocht
en ja die met die 16v op mplaats ziet er niet al te best uit
maar dat kan schijn zijn1 die er netjes uitziet kan wel veel rotter zijn;)
dat zoort dingen ontdek je enkel door te gaan kijken;)
link werkt helaas niet:thumbdown
ja mooi ding. goede basis lijkt mij. al is dat pas zeker te zeggen als je gaat kijken, en de bodem etc goed controleerd.
een schorsing is opgeheft bij het overschrijven op je naam. tenminste, bij de benz van mijn vriendin haar vader wel.
was ook geschorst, maar bij het overchrijven was de schorsing weg.
we hebben de verzekering direct opgebeld voor een noodverzekering, en direct op huis aan gereden (zonder apk dus:o)Wiellager (compleet met steekas) en een waterpomp heb ik wel voor je (niet nieuw maar wel goed)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.