Vraagje voor de v6 specialisten.

Ik ben momenteel bezig met mijn calibra.
Wat er mee gebeurt ga ik nog niet vertellen, maar ik heb wel een motorische vraag!

Ik had het idee dat mijn oude dynamokoeler kapot was(dynamo was er ook door kapot gegaan).
Dus had ik een nieuwe dynamo geplaatst, en via Trompie een nieuwe koelmotor + slangen geregeld.

Maar de dynamokoeler doet nu dus nog niks. Wanneer schakeld deze aan? Als de koeler direct bij motor draaiend aan hoort te gaan, dan heb ik dus geen spanning.
Ook wanneer de koelvin van de motor aangaat heb ik nog geen spanning, maar ik ben dus benieuwd wanneer deze aan hoort te springen.

gr.
Patrick

Deze koeler heeft zijn eigen sensor!!

Deze slaat meestal aan als de motor echt goed op temperatuur is, en vooral als de motor langer stationair draait of net uitgezet is na een rit.

Deze sensor stuurt de dynamo koeler aan, en de motornakoeling (koelvin op langzame stand, en hulpwaterpomp (electrisch).

Dit is de zwarte sensor welke ook als bevestgingsbout fungeert van de koelwaterbrug.

Willem

bij mij in de kadett werkt hij constant

k heb de + van de koeler aangesloten op t dunne draadje van de dynamo

zodra de dynamo laat word ie gekoeld

Dat zou dus beter meoten koelen bij in bedrijf, maar er is geen nakoeling:hmmz

Moet je Trompie hier op het forum ff een u2u sturen, die heeft een v6 in z’n astra liggen en wel nakoeling, ook als de auto uitgezet is.

ik heb hem via de constante plus via de sensor die daarvoor bestemd is aangesloten

zodra die te warm wordt begint de koelmotor van de dynamo en het pompje te lopen. Zowel met auto aan als uit

waar zit die sensor eigenlijk op de motor ?

is de zwarte sensor welke ook de koelwaterbrug vast houd.

Willem

ow ok
zal eens gaan kijken

[Auteur]

Berichten