vraagje van een vectra leek

Nu heb ik waarschijnlijk een goede set velgen gevonden voor mijn GTS , maar ik wil nog wel even zekerheid dat ze gaan passen voordat ik een eind voor niks rijd :hmmz

ik heb dus een vectra GTS 2.2 16V elegance uit 2003

de betreffende banden : Fulda KRISTALL CONTROL

maat 195 – 65 – R15

velgen :
5×110
Naaf:
65.1
ET:
39

Ik heb dus wel ervaring met corsa’s wat daar onder past , maar 5 gaats velgen en vectra’s zijn volledig nieuw voor mij :angel

ja hoor, kun je er zo onder schroeven

oke toppie , dan gaan we morgen de velgjes + banden even ophalen .

Tevens even een setje wieldoppen ophalen van een omega B 15″ en dan deze er op of de velgen hoog glans zwart spuiten en zonder wieldoppen rijden , maar net wat mooier staat :P

nu reed ik gister naar huis vanuit het werk en hoorde ik naar mijn mening linksvoor elke keer ” kloink ” bij het nemen van drempels en korte hobbels in de weg

Ik heb vanochtend even alles gecheckt , maar ik kan niks vinden wat elkaar eventueel zou kunnen raken of dat het wiel iets kan raken

iemand enig idee wat de ” kloink ” kan veroorzaken ???

Gebroken veer?

met de orginele velgen heb ik het nog nooit gehoord dat is het vreemde :hmmz

in de advertentie waarvan de ik de velgen heb gekocht kwamen ze onder een astra H vandaan en hadden ze een waarde van ET 39 .

Nu heb ik vanochtend gekeken wat het probleem kon zijn en toen zag ik op de velg ET33 staan ( vond het zelf ook al een vreemde ET waarde ) .

Ik trek morgen de overige doppen er ook even af en dan maar eens kijken of de andere velgen ook ET33 zijn of ET39 , anders ben ik lekker genaaid met die ene velg .

Mocht de rest wel ET39 zijn is het dan een groot bezwaar als ik bijvoorbeeld linksvoor dan een 5 mm spoorverbreder monteer zodat ik daar dan op ET38 uit kom als dit het probleem mocht zijn ??

origineel gepost door crossagek
in de advertentie waarvan de ik de velgen heb gekocht kwamen ze onder een astra H vandaan en hadden ze een waarde van ET 39 .

Nu heb ik vanochtend gekeken wat het probleem kon zijn en toen zag ik op de velg ET33 staan ( vond het zelf ook al een vreemde ET waarde ) .

Ik trek morgen de overige doppen er ook even af en dan maar eens kijken of de andere velgen ook ET33 zijn of ET39 , anders ben ik lekker genaaid met die ene velg .

Mocht de rest wel ET39 zijn is het dan een groot bezwaar als ik bijvoorbeeld linksvoor dan een 5 mm spoorverbreder monteer zodat ik daar dan op ET38 uit kom als dit het probleem mocht zijn ??

dan wordt het een beetje lapwerk natuurlijk.
dan kun je beter 1 stalen velg ergens kopen(kost de wereld ook niet)

ik ga morgen even bij de dealer langs en dan de auto even op de brug , dan kan ik aan de binnenkant van de velg even checken of er echt niks aanloopt .

wat ik zelf nog bedacht , kan de veer ook verkeerd zitten ??

ik heb natuurlijk de auto op de krik gehad met de veer van spanning af , nu weet ik dat de veer in een nokje valt wat voorkomt dat de veer gaat draaien bij het inveren , maar wat als ie nou uit dat nokje ligt en de veer draait bij het veren , maybe dat dit het is wat de kloink veroorzaakt :roll: :roll: .

of zit er niet zoveel speling op de veer dat hij kan draaien als de auto volledig opgekrikt is ??

origineel gepost door crossagek
in de advertentie waarvan de ik de velgen heb gekocht kwamen ze onder een astra H vandaan en hadden ze een waarde van ET 39 .

Nu heb ik vanochtend gekeken wat het probleem kon zijn en toen zag ik op de velg ET33 staan ( vond het zelf ook al een vreemde ET waarde ) .

Ik trek morgen de overige doppen er ook even af en dan maar eens kijken of de andere velgen ook ET33 zijn of ET39 , anders ben ik lekker genaaid met die ene velg .

Mocht de rest wel ET39 zijn is het dan een groot bezwaar als ik bijvoorbeeld linksvoor dan een 5 mm spoorverbreder monteer zodat ik daar dan op ET38 uit kom als dit het probleem mocht zijn ??

Als je er een spoorverbreder van 5mm tussen prakt dan komt
je ET-waarde uit op 33 – 5 = 28 hoor! Want hoe verder je velg naar buiten staat, hoe lager je ET-waarde.
Je kunt toch zo even nameten of de andere velgen dezelfde ET-waarde hebben? Althans het andere voorwiel: even een duimstok pakken en de ruimte opmeten tussen spatbordrand en band.

En als er al een band aanloopt dan is de kans erg klein dat je “kloink” hoort.
Op de brug zou je inderdaad meer uit kunnen vinden.

ik rijd nu zo’n week op de winterbanden en het “kloink” geluid was even weg .

WAS ja , gister en vandaag reed ik in de sneeuw en toen hoorde ik de kloink nog luider als vorige week :o

heeft in mijn ogen dus te maken met sneeuwophoping in de wielkasten , maar alles loopt vrij ook bij sturen .

ET waarde van de velgen zit ik nog een beetje mee , aangezien het lijkt of er 33 staat , maar ook weer 39 :hmmz
( zal er eens een schuurpapiertje overheen halen , misschien zie ik het dan duidelijker )

Maar nu een vraag over de veren en eventueel een gebroken veer , waar breken de veren meestal ?? onderaan toevallig op de laatste winding ???

origineel gepost door crossagek
ik rijd nu zo’n week op de winterbanden en het “kloink” geluid was even weg .

WAS ja , gister en vandaag reed ik in de sneeuw en toen hoorde ik de kloink nog luider als vorige week :o

heeft in mijn ogen dus te maken met sneeuwophoping in de wielkasten , maar alles loopt vrij ook bij sturen .

ET waarde van de velgen zit ik nog een beetje mee , aangezien het lijkt of er 33 staat , maar ook weer 39 :hmmz
( zal er eens een schuurpapiertje overheen halen , misschien zie ik het dan duidelijker )

Maar nu een vraag over de veren en eventueel een gebroken veer , waar breken de veren meestal ?? onderaan toevallig op de laatste winding ???

Veelal breken ze onderin bij de laatste windingen.
Maar heb ze ook al vaak gezien dat ze veel hoger gebroken waren.

Als de auto op gekrikt is en op een bokje staat.
Kan je gewoon met je vingers langs de windingen glijden, dan voel je of hij gebroken is of niet.

Maar et 33 zijn omega wielen.
Die zien er anders uit, dan andere stalen opel wielen

De omega wielen hebben grote ovalen gaten.
En de Astra wielen hebben ronde gaten.

het zijn omega wielen want alle 4 de velgen zijn ET33 :swear

heb de verkoper van de velgen inmiddels al gebeld en die wil natuurlijk van niks weten :mad::mad:

heb ze gekocht als 15 ” 5×110 ET39 onder een astra H vandaan , dus die klootzak heeft me gewoon voorgelogen .
( ja en ik met mijn stomme kop heb de ET waarde ter plekke niet gecontroleerd :angel )

Maar de velgen gaan weer in de verkoop , maar hebben jullie een idee onder welke auto’s de ET 33 wel gaan passen ??

Wat je ook nog zou kunnen laten doen is een paar mm aan de binnenkant laten afdraaien, maar dat moet je door iemand laten doen met verstand, je naaf moet niet dusdanig verzwakken daardoor…

weet niet of het staal is, maar dat is niet af te draaien natuurlijk ;)

ik zou zowiezo niet de wielnaaf afdraaien.
je haalt altijd materiaal wel en het verzwakt ALTIJD.

en die velgen, passen echt alleen onder een omega.

origineel gepost door tmug
Wat je ook nog zou kunnen laten doen is een paar mm aan de binnenkant laten afdraaien, maar dat moet je door iemand laten doen met verstand, je naaf moet niet dusdanig verzwakken daardoor…

Originele opel wielen staal of lichtmetaal kunnen niet afgedraaid worden.

heb de set inmiddels op MP staan . staat er nu 4 uurtjes op en al 40 keer bekeken dus dat gaat lekker .

maar ja heb liever kopers dan kijkers :P

veer is in orde heb ik vanmiddag geconstateerd , dus daar ligt het em niet aan .

maar ik weet nu dat 15″ past in ieder geval , alleen de ET waarde was dus verkeerd .

Ik moet iets hebben tussen de 39 en 43 ?? of past ET49 ook ?? ( ik heb geen zin om nog een verkeerde set te kopen als vectra leek :angel schaam schaam )

origineel gepost door crossagek
heb de set inmiddels op MP staan . staat er nu 4 uurtjes op en al 40 keer bekeken dus dat gaat lekker .

maar ja heb liever kopers dan kijkers :P

veer is in orde heb ik vanmiddag geconstateerd , dus daar ligt het em niet aan .

maar ik weet nu dat 15″ past in ieder geval , alleen de ET waarde was dus verkeerd .

Ik moet iets hebben tussen de 39 en 43 ?? of past ET49 ook ?? ( ik heb geen zin om nog een verkeerde set te kopen als vectra leek :angel schaam schaam )

Et 49 is te hoog. Dat zijn wielen voor de vectra B.

passen deze velgen echt alleen onder een Omega of zouden ze ook onder een zafira passen ??

heb namelijk een geinteresseerde voor de velgen , maar die rijd zafira :hmmz

origineel gepost door crossagek
passen deze velgen echt alleen onder een Omega of zouden ze ook onder een zafira passen ??

heb namelijk een geinteresseerde voor de velgen , maar die rijd zafira :hmmz

Nop zafira heeft of 49 zaf A
of et 37 en hoger voor zafira B

ET33 gaat alleen op de RWD opels, Astra-H en Zaf-B

De Zaf-A kan net met ET37

Willem

probleem opgelost ,heb de velgen verkocht en ze komen nu onder een auto waar ze ook onder vandaan komen :thumbup

Nu op zoek naar een juiste set voor mijn 2.2 16V GTS elegance :angel

15″ velgen van een astra uit 2002 ( zal een G astra zijn 5 gaats ) wat voor ET waarde hebben die ? zag een set hier in de buurt maar staan geen gegevens bij helaas .

afhankelijk van de leeftijd ET49 of ET43 of ET41

Willem

krijg vanavond een telefoontje met de ET waarde van de velgen . ze komen onder een astra G uit 2002 vandaan .

Dus nu maar hopen dat de ET waarde ergens bij de 43 , 41 of 39 in de buurt ligt :angel

15 inch staal meestal ET43.

Willem

[Auteur]

Berichten