- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi allemaal,
Ik ben de trotse bezitter van een Astra Sport 1.6/16v van 2001. ( km-stand 87.522 ) NAP!!! Schitterende auto.
Echter sinds kort,per toeval ontdekt,heb ik last van een vochtige vloermat!
Alléén aan de bestuurderszijde.
Het blijk ( gelukkig ) water te zijn.
Moet de pollenfilter opnieuw controleren óf ik hem er goed in gezet heb.
Maar wil óók controleren óf de waterafvoer o.a. afvoerkanalen in orde is etc.etc.
Heb óók airco.
Wat kunnen jullie adviseren wat ik allemaal moet controleren/schoonmaken?
En waar zit dat precies? ( Foto’s )
MvG.
rene1 :???:Weet je zeker dat het water is en geen koelvloeistof ? de kachel van de astra G heeft nog wel eens de neiging om te gaan lekken.
ff voelen of het vettig is, als het vettig is dan ben je de klos. Kachelradiator is dan lek.
Ja, of even proeven, als het naar suikerwater smaakt, ben je de l*l.
Dan is je kachelradiateur of driewegklep kapot (dat laatste had ik dus twee weken geleden).Loekvloeistof voelt niet echt vettig aan, smaakt inderdaad wel wat zoetig maar dat raad ik je ook niet aan, gewoon een wit papiertje erop leggen, als het water is verkleurd het niet, is het koelvloeistof dan verkleurt het naar de kleur van de koelvloeistof.
Er zit een bak onder de middenconsole dus daar zou misschien ook wat koelvloeistof in kunnen zitten
Mark
@RISL wrote:
Ja, of even proeven, als het naar suikerwater smaakt, ben je de l*l.
Dan is je kachelradiateur of driewegklep kapot (dat laatste had ik dus twee weken geleden).Wil je de volgende keer niet meer aan Koelvloeistof proeven a.u.b. :P ? Daar kun je hele lelijke dingen aan overhouden!
De geur is al genoeg om te weten dat het koelvloeistof is, zou je toch ondertussen wel weten ;)! of i.d.d. even papiertje op leggen (mocht je verkouden zijn, geur is vrijwel niet te missen).Is je lekkage resedu ondertussen weg??
als je onderdelen nodig heb. moet je even een pb sturen, heb alles liggen
kachelklep zal lek zijn. Kachelradiateur lekt bijna nooit. Heb er toevallig van de week nog 1 vervangen. Kost je ongeveer 3 uur werk. Aircoafwateringspijpje loshalen, middenconsole en asbak demonteren. 2 steuntjes voor middenconsole verwijderen. Afwateringbak airco loshalen. 2 kachelslangen in de motorruimte loshalen en kachelradiateur leeg blazen. Kachelradiateur loshalen en het tussenstuk vervangen. Beetje werk masr goed te doen. Let bij montage er wel op dat de ringen goed afsluiten.
De garage rekent er 8 uur voor, dat is ook de reden waarom ik toen niks heb gedaan bij de kleine lekkage van de G die ik toen had.
mark
@opel-mark wrote:
De garage rekent er 8 uur voor, dat is ook de reden waarom ik toen niks heb gedaan bij de kleine lekkage van de G die ik toen had.
mark
Zo das niet mis. Ben je een beetje handig, dan ben je met 3 uur wel klaar. Enige lastige is het terugmonteren van de kachelradiateur in de auto. Zorg dat deze goed recht hangt, dan kun je de klemmen goed monteren. Beste is ook als je deze gemonteerd hebt, de auto eerst af te vullen en af te persen of te laten warm draaien.
@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
@RISL wrote:
Ja, of even proeven, als het naar suikerwater smaakt, ben je de l*l.
Dan is je kachelradiateur of driewegklep kapot (dat laatste had ik dus twee weken geleden).Wil je de volgende keer niet meer aan Koelvloeistof proeven a.u.b. :P ? Daar kun je hele lelijke dingen aan overhouden!
De geur is al genoeg om te weten dat het koelvloeistof is, zou je toch ondertussen wel weten ;)! of i.d.d. even papiertje op leggen (mocht je verkouden zijn, geur is vrijwel niet te missen).Is je lekkage resedu ondertussen weg??
Hey, wat kun je er aan overhouden dan? Zo’n chemisch goedje is het nou ook weer niet. Ik rook het zelf destijds niet, inderdaad vanwege een verkoudheid.
Driewegklep….bij mij had ik de middenconsole en middentunnel gedemonteerd. (demonteren en monteren van dat alles kostte mezelf zo’n 3 uur). Vanwege de vorst heb ik de rest uitbesteed aan een garage en dat was €170 voor de driewegklep, manuren en koelvloeistof.
M’n tapijt is nog steeds wat vochtig, en ergens lekt de koelvloeistof nog steeds…..of er moeten nog steeds luchtbellen komen af en toe. Maar van het weekend ga ik eens met een lange verlengkabel en de fohn van m’n vriendin aan de slag.
Hmm, ik heb er geen liters van op natuurlijk, ff m’n vinger op de mat en toen tegen het puntje van m’n tong.
Maarre, gezien het aantal spelfouten in die tekst, twijfel ik een beetje of het waar is?Ontopic: de manier met het papiertje werkt ook prima, maar dat duurt even wat langer.
RISL
hahaha
ik zeg 1+…
Sorry, ik snap je lol ff niet?
Ontopic:
René, ik plaats vanavond even een foto van het onderdeel dat mij kapot was. Ben daar door het werk nog steeds niet aan toegekomen. Hier heb je in ieder geval het topic waarin ik mijn probleem op het forum heb gezet: viewtopic.php?f=5&t=161209&hilit=kachelradiateur+astra+gIk denk dat je daar ook een hoop info in kunt vinden.
euh ja is ook een beetje vaag van mij..
ik las het linkje van Mr-T-Opel-Astra-G. en toen dacht ik bij me zelf: ligt dat nu aan mij of is mijn lees capaciteit achteruit gegaan. Bij sommige zinnen kon ik er nix van maken….
En ja toen ik weer terug ging naar het forum en las jou post er achteraan dat jij het over spelfouten had..kreeg even een binnenpretje en deed even een reply….was dus achteraf nie zow goed idee…
yo.Is op z’n minst geen acceptabel ABN te noemen, maar zeer zeker geen broodje aap. Koelvloeistof werkt in op de Nieren en Lever omdat het zo makkelijk in je lichaam wordt opgenomen, nu is een tipje aan de tong met één vinger i.d.d. geen ramp. Maar ik wordt lichtelijk zenuwachtig als mensen aan koelvloeistof gaan zitten likken!
@ Mr T (als ik je naam ff mag afkorten), hoe wist je dit?
Laten we niet te ver offtopic gaan.
Ik ben ook een kind geweest ;) laten we het daar op houden. Mocht je ooit bij de EHBO komen, even naar het aantal koelvloeistofvergiftigingen opvragen bij kinderen/huisdieren. Bij volwassenen is dit aanzienlijk kleiner, ook voor het feit dat ze weten dat dit slecht voor je is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.