Vivaro op hol

Daarstrax had ik een Vivaro 1.9cdti met 250.000km die het keuringsstation binnen reed. Ook deze wagen moet aan de milieunormen voldoen dus, heb ik er de dieseltest bij uitvoerd. Hierbij was er niks aan de hand en hij voldeed aan de normen. De wagen is volledig gekeurd geweest en de man wilde weer van de parking wegrijden. Hij starte zij Vivaro en opeens een luid gebrul en enorm véél blauw witte rook, contact afzetten hielp niet en hij bleef stijgen in toeren en begon harder en harder te roken, tot opeens knal luide en de wagen stil viel. Volgens mij was de wagen op hol geslagen en bleef hij op de olie van het carter draaien. Was wel eventjes schrikken.

Toevallig geen olie ververst ?? of alleen APK ?

Ik kan me herinneren dat er in het begin een schrijven van opel was dat men bij het vullen van de olie minimaal een 15 minuten moest wachten met starten. De olie kon bij het vullen in de carterontluchtingsslang komen en daar door de motor worden aangezogen met het gevolg op hol slaan .

Het is een Belgische keuring dus wij verversen geen olie en dergelijke, wij kijken enkel de staat van het voertuig na hoe hij binnen rijdt en bij afkeur moet de klant naar de garage rijden en het laten herstellen om daarna op herkeuring te komen.

en hoe voeren jullie die dieseltest uit ?? bij ons is het een roetmeting maar komt op hetzelfde neer.

is niet ei goed denk dat het gedaan is met de Vivaro :cry

bij ons is het ook een roetmeting. minimaal 2 seconden lang de motor op maximum toerental laten draaien.
Diesels < 1982 moeten niet voldoen aan de roetmeting

Diesels vanaf 1982 tem 2008:
Turbo mag max 3.0m-1 hebben
Atmosferische diesel (niet turbo) mag max 2.5m-1 hebben

Diesels vanaf 01/07/08 moeten voldoen aan de nieuwe normen:
Deze mogen niet meer dan 1.5m-1 hebben

duidelijk een gevalletje olie uit carter….. en nu verzekering??

nee, eigen kost, wagen moet tegen deze test kunnen volgens de dienstnota. Helaas voor de eigenaar dus.

is de eigenaar mooi in zijn zak gescheten fijne regeling he.
vgr tonsr.
iedereen snap en begrijp dat je een motor nooit
onbelast op vol toeren kan laten draaien
maar die lui die de dienst uit maken
en dergelijke regeltjes verzinnen heb ik maar
1 woord voor afschieten.
vgr tonsr.

Ik vind héél di regeling van de roetmeting maar zever. Of ze hem nu zelf op straat leegblazen of ze laten de roet in de uitlaat steken, dat maakt toch niks uit. Maar nee, ik moet hem uitblazen, het enige wat daar van aan is, is dat ik er binnen X aantal jaar 9 van de 10 kanker van krijg.

zal inderdaad op olie gelopen hebben

gebeurt vaker met de vivaro’s

zowieso na olie verversen half uur niet starten!

Kan je op zo’n moment niet de wagen in de versnelling zetten, en dan de koppeling laten schieten ??

volgens mij valt tie dan wel uit

of je gaat er als een raket vandoor:o:o
vgr tonsr.

in de 5 of 6 niet. en strak op de handrem en voetrem niet.

wat wel kan gebeuren is dat de Koppeling het begeeft of de price-as van de bak, dan gaat de motor alsnog

willem

hoe dan ook….. :fy1

idd:P

[Auteur]

Berichten