- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik zit met het volgende.
Mijn Calibra c20ne gaf de tempratuur niet goed weer op het dashboard.
Elke keer bleef de naald net boven de 90 hangen.
Liet ik de auto stationair warm lopen, liep de teller op naar 100 waar de fan aanslaat.
De verwarming werd ook niet warm.
Nu heb ik de thermostaat vervangen, omdat ik dacht dat het daar aan lag.
De teller loopt nu binnen 5 min naar +/-95 graden.
Verwarming word nog steeds niet warm.
Als de auto dan langer stationair loopt, stijgt de teller weer naar 100, waarna de fan gewoon aanslaat.
Dan is de verwarming ff warm, maar zo gauw de teller daalt, daalt ook de tempratuur van de verwarming en blaast ie weer koele lucht.Wat kan het probleem zijn??
Zie verder geen lekkages van koelwater…Warmtewisselaar van de verwarming misschien een beetje verstopt? Boel even goed doorspoelen met koelsysteem reiniger?
witte rook uit de uitlaat? ook bij warme motor? lekke kop misschien?
origineel gepost door HardcoreHell
En waar zit dat ding??Na de kachelblower, en die moet ergens onder het parafaan zitten geloof ik, midden van het dash aan de buitenkant van het brandschot.
Er lopen ook twee koelwater pijpjes het brandschot in, ongeveer in het midden achter de motor. Dat zijn de aan- en afvoerleidingen van de kachelradiator.
Die zou je los kunnen maken en doorspoelen, maar je kan ook gewoon het hele koelwater systeem kunnen voorzien van een fles reiniger. Is namelijk hetzelfde circuit.Collega van me heeft laatst hetzelfde gehad, bij hem was zn koelwater gewoonweg op…
in je bumper in het bovenste rooster, aan de achterkant, kun je een plaatje in schuiven (origineel opel) ,en in het voorjaar weer verwijderen
mss kachel radiateur verstopt komt veel voor !!!!
gr
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.