verwarming wekt bijna niet in hoogste stand

zou niet best zijn als een FLink end rijden tot flinke belasting zou horen…
Laagvliegen op de baan, dat is flinke belasting.

Mijn Corsa TurboDiesel loopt bij topsnelheid toch wel naar 98graden, dat is niet gek als ie is opgeschroefd van 67pk naar 100pk, (132Nm naar 180Nm), en een top haalt van goed 190km/u (normaal 165 volgens fabriek), met een splintertjenieuwe Radiateur.

Willem

Is zo’n kachelkraan nog goed zelf te vervangen?
Want blijkelijk omdat die tikt zit die op zijn einde van leven. En gezien we de winter ingaan is een goed functionerende verwarming wel fijn :)

@wim-v6 wrote:

zou niet best zijn als een FLink end rijden tot flinke belasting zou horen…
Laagvliegen op de baan, dat is flinke belasting.

Mijn Corsa TurboDiesel loopt bij topsnelheid toch wel naar 98graden, dat is niet gek als ie is opgeschroefd van 67pk naar 100pk, (132Nm naar 180Nm), en een top haalt van goed 190km/u (normaal 165 volgens fabriek), met een splintertjenieuwe Radiateur.

Willem

is mogelijk om een test voorbeeld te geven van
wat ik juist kan doen vb 5km snel rijden tegen 90km?

Hoe bedoel je???

Wil je weten of ie te warm word??? dan zal je m even moeten toppen, en je temperatuur in de gaten houden..

Willem

@wim-v6 wrote:

Hoe bedoel je???

Wil je weten of ie te warm word??? dan zal je m even moeten toppen, en je temperatuur in de gaten houden..

Willem

ik bedoel hoelang moet ik motor toppen?
hoeveel km moet ik de motor toppen of hoeveel minuten?

Voor mij is het opgelost.

Dealer heeft een defecte thermostaat vervangen en een nieuw interieurfilter geplaatst, laat de kou maar komen :jerry :jerry

tot de meter meer als 3/4e (100graden) aan gaat geven.

dan heb je koelvermogen te kort..

maar daar mag nog steeds je koude kachel niet de oorzaak van zijn…

Willem

[Auteur]

Berichten