vervangen ashoes, achteras, achteremmen corsa b

hallo,

aan mijn nieuwe aanwinst moet het 1 en ander gebeuren.
dus hierbij vraag ik wat van jullie kennis:

opel corsa b x12xe 5 deurs uit 2000.

-vervangen ashoes rechtsvoor (bijrijders kant).
hoe moet ik dit precies doen? heb ik speciaal gereedschap nodig?
benodigdheden of dingen waar ik tegen aan kan lopen?

-vervangen achteras.
de as wisselen zal wel lukken. maar moet dan wel de remmen van de oude as overplaatsen.
nu heb ik dat nog nooit gedaan. staat er ergens een how to van?
korte beschrijving mag ook.

-remmen ontluchten incl remolie verversen.
hoe voer ik dat klusje precies uit?

meeste gereedschap heb ik wel. de auto staat omhoog op assteuntjes en staat mooi droog in mijn loods.
heb ook een maat die handig genoeg is om mee te helpen.

gr, robert

Achterremmen, GOED KIJKEN hoe het zit… evt Duidelijke foto’s maken

Ontluchten remmen:

– de Een in de auto, de Ander achter bij het wiel:
– helder slangetje aan de nippel (eerst sleuteltje 9 over de nippel en kijken of ze gangbaar is).
– in de auto: eerst druk trappen, pedaal inhouden
– Bij de rem: nippel losdraaien bij ingetrapt pedaal, pedaal zakt, gene bij de rem kijkt voor luchtbelltjes in de slang.
– Dit herhalen tot pedaal hoger is, en geen lucht meer uit de cilinder komt.
– dan het andere wiel

TIP!!: bij het loshalen van de leidingen pedaal ingedrukt zetten, anders loopt heel systeem leeg.

Verversen remolie: als ontluchten maar dan met Continu open nippel, door het heldere slangetje kan je zien of je verse remolie krijgt

Let op Remvloeistofpeil, als je deze leeg trapt kan je alles weer ontluchten..

Willem

Ankerplaten met astap vervangen, handremkabel moet dan ook mee want die zit in je trommels vast. Hoef je ze niet open te maken.
As zelf is de schokdempers losdraaien, as ondersteunen zodat hij niet aan de remslangen hangt en 2 bouten op de scharnierpunten losdraaien.

-vervangen ashoes rechtsvoor (bijrijders kant).
hoe moet ik dit precies doen? heb ik speciaal gereedschap nodig?
benodigdheden of dingen waar ik tegen aan kan lopen?

Zoveel mogelijk zand / vuil weghalen uit wielkast / veerpoot, zodat dit niet in de homokineet kan komen.
Fuseekogel los maken, zodat je de veerpoot naar buiten kunt trekken.
Oude hoes wegsnijden.
Met schone doek vet zoveel mogelijk weghalen.
Aandrijfas moet uit de homokineet.
Borgveer loshalen met borgveertang.
As uit de homokineet trekken.
( Zitten wel eens erg vast: dan as tegen versnellingsbak drukken en voorzichtig met een kunstof hamer tegen de homokineet tikken. )
Nieuw vet in de homokineet smeren
Nieuwe hoes over de as schuiven
As weer in schuiven. Belangrijk dat je een klik hoort van de borgring die weer op zn plek zit!
Hoes op de juiste plek schuiven en klemmen monteren
Fuseekogel weer vast zetten.

Handen wassen, want het is een lekker vette, smerige klus

bedankt voor alle tips tot nu toe.
we gaan kijken of het allemaal lukt. dit alles heb ik nog nooit gedaan.

Pak een oude colafles en vet die goed in met vaseline oid. Dan hoef je de homokineet niet van de as te halen.je schuift dan de nieuwe hoes met wat moeite over de fles en homokineet.
Zelf heb ik een spreider op lucht. Daarvoor deed ik t met een fles

[Auteur]

Berichten