Verstelbare panhardstang

Vanwege mijn verlaging raakt mijn uitlaat nu de panhardstand. Tijd voor een verstelbare dus. Weet iemand waar ik deze kan kopen of wie deze voor mij kan maken? Ik heb er zelf namelijk niet het gereedschap voor.

Is vrij eenvoudig te maken hoor

Doorslijpen
Draadstang aan het ene eind lassen
Moer op het andere

( wel stukje van een eind inkorten)

En.. Viola

@Ghanz wrote:

Is vrij eenvoudig te maken hoor

Doorslijpen
Draadstang aan het ene eind lassen
Moer op het andere

( wel stukje van een eind inkorten)

En.. Viola

Nadeel is alleen dat ik niet de beschikking heb over een lasapparaat, ben dus op zoek naar iemand die er eentje heeft of er een kan maken :thumb

Ik denk dat een verstelbare panhardstang je niet gaat helpen met de uitlaat.
Een verstelbare panhardstang zorgt ervoor dat je de as weer recht onder de auto krijgt nadat deze is verlaagd.
De originele panhardstang drukt je achteras namelijk naar een van de zijkanten wanneer je je manta verlaagd. Daarom heb je dus een kortere stang nodig om die verschijnsel op te heffen.
De uitlaat zal nog steeds tegen je stang aankomen. Misschien dat je met buigen van de uitlaat wat meer kunt bereiken.

Of een iets sterkere stang (massief) op de uiteinden lassen en een flauwe bocht er in buigen. Is sterk zat, en het uitlaat probleem is weg. Ik ben die stangen wel tegen gekomen kant en klaar, maar waar?

Ah, 1 gevonden. Weliswaar voor een kadett, maar volgens mij is de bevestiging hetzelfde en de lengte zal niet te veel verschillen, dus met het schroefdraad zal het lengteverschil wel op te vangen zijn. Bochtje erin buigen, en een soort van klaar?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/oldtimer-onderdelen/m777423547-verstelbare-panhard-stang.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hmm dat is wellicht het proberen nog waard.

Ik ga dit weekend even op de brug kijken. Qua rijhoogte aan de achterkant zit ik nu goed dus dan moet ik de panhardstang maar aanpassen.

terhoogte van de panhardstang de uitlaat ff flink warm(heet)stoken

dan sla je daar ff een mooie bolling in
ben je ook van het probleem af

of stuggere rubbers als die ruimte er is
wil bij een groep A uitlaat nog wel eens te weinig ruimte zijn
bij verlaging ;)

Ik heb het ophangpunt aan de kas voor de panhardstang een cm lager gemaakt, toen was probleem ook over en bij mij staat de stang nu ook wat horizontaler

@mr-turbo wrote:

Ik heb het ophangpunt aan de kas voor de panhardstang een cm lager gemaakt, toen was probleem ook over en bij mij staat de stang nu ook wat horizontaler

Ook een goed idee. Moet je dan platen erop lassen of is dat te doen met de bestaande ophanging?

je zou het zelfs op kunnen lossen zonder laswerk, @2000

2 platen van redelijke dikte, deze voorzien van 2 gaten,
een voor de oude bevestiging van de stang, en een voor de nieuwe.
plaatje van een cm of 8 lijkt mij zo op de gok te volstaan

vervolgens deze dus aan eenzijde, aan het chassis monteren, op het orginele punt,
een vulbus ertussen monteren.
en vervolgens de stang dus een gat lager monteren.
of je draaid de boel dusdanig aan dat de platen wel wat scheef trekken..
of je doet er even netjes 2 vulplaten bij tussen.

Aangezien de uitlaat nog steeds tegen de uitlaat rammelt ben ik nog steeds op zoek naar een verstelbare panhardstang of iemand die deze kan maken!

Hoe denk je dat een verstelbare gaat helpen bij het aanlopen van de uitlaat ?

@mr-turbo wrote:

Hoe denk je dat een verstelbare gaat helpen bij het aanlopen van de uitlaat ?

De achteras zit ook te ver naar de bestuurderskant (en dus niet recht onder de auto) en bij het inkorten van de panhardstang zal de stang diagonaler staan en de uitlaat niet meer raken.

Panhardstang even loshalen
Dan de auto recht zetten.
Dan even meten hart op hart op de gaten waar de panhardstang hoort

Dan kan ik er wel 1 voor je op maat maken….

Verstelbare zal ook wel lukken maar. Dan wordt t metteen n stuk duurder
Met oog op aanschaffen materiaal enz..

Panhardstangen heb ik nog zat liggen 1 op maat maken en versturen zijn de dikste kostten ook niet….

Bedankt voor het aanbod. Ik zal eens gaan opmeten hoeveel er ongeveer af moet.

Wat hoger zetten is ook beter met die mollenbulten in de bebouwde kom, zeker met meer dan twee man aan boord. ;)

:jerry

mocht dit nog actueel zijn
wacht dan niet al te lang meer ;)

ik ben aan het opruimen
dus het zal niet heel lang meer duren voor m,n verzameling panhardstangen naar het oud ijzer verhuizen :shock:
daarna geld m,n aanbod om voor n kleine vergoeding 1 op maat te leveren niet meer ;)

[Auteur]

Berichten