versnellingsbak vervangen, andere snelheidsmeter??

laatst heb ik mijn versnellingsbak vervangen van mijn b corsa gsi uit 97.
deze had een mechanische teller.
ik heb een andere bak erin gezet waar ik een snelheidssensor in heb moeten plaatsen.
na veel meten en alles aansluiten en proberen slaat de snelheidsmeter niet uit.
kan dit zijn omdat mijn ecu dat signaal niet kan meten of zie ik iets over het hoofd????

mvg Rick

Wat voor tellerklok heb je er nou inzitten dan mechanisch?? Deze moet dan ook mechanisch aangedreven worden.

Kweste van de juiste onderdelen omzetten van de ene naar de andere bak.

zover ik weet is dat een elektrische.. omdat ik met een kabel eerst overging naar een mechanische aandrijving.

Ik snap het ff echt niet meer. Heb je nou ook je tellerbak gewisseld?? Je had gewoon alles moeten omzetten van je orginele versnellingsbak.

Denk dat hij alleen zijn versnellingsbak gewisseld heeft.
En dat de “nieuwe”bak geen teller aandrijving heeft.
Ik gok dat er geen kunststof ring op het differentieel zit.

en dat daardoor zijn teller niet in beweging komt

Maar op de corsa b zijn toch geen uitvoeringen geweest zonder de telleraandrijving op de bak. Nog niet gezien dat ze bij deze corsa’s via de abs verliepen.

Die bak komt uit mijn 99er gsi

En JA de snelheidmeter van mijn corsa word door de abs van signaal voorzien

( zat niet eens een uitsparing of voorgegoten iets in de bak )

volgens de monteur die er na heeft gekeken zat er wel gewoon een ring in.

test 1 kijken of de kabelaandrijving in de bak werkt

Hmmm dat gaat naar mijn idee dan nooit werken. Als de ene tellerbak via abs ging en de andere via de mechanische pulsgever van de bak dan is het verschil in signaal wel erg extreem.

Ik wist niet dat de laatste corsa’s via de abs gingen. Weer wat geleerd vandaag.

@corsaboy wrote:

Hmmm dat gaat naar mijn idee dan nooit werken. Als de ene tellerbak via abs ging en de andere via de mechanische pulsgever van de bak dan is het verschil in signaal wel erg extreem.

Ik wist niet dat de laatste corsa’s via de abs gingen. Weer wat geleerd vandaag.

effe post 1 nog een keer lezen !
denk dat hij echt de ring op het dif mist

Ja als je het zo zegt.
Dus je hebt wel het witte tellermechanisme gat geboord inclusief het m6 gat met schroefdraad om dit mechanisme vast te kunnen zetten.

Maar het diff is er niet uitgeweest om een tellerring te plaatsen? Want deze zit er idd niet op bij een auto welke de snelheidssignaal van de abs krijgt.

Eventueel kun je proberen de tellerring over te zetten van je eigen bak.

de monteur heeft zelf bij opel gewerkt en meegekeken toen ik de bak vervangen heb. dus zou dan toch wel moeten kloppen.
maar ik zal dan ff langs de garage gaan en navragen om die ring dan te vervangen ofzo. en anders weer een nieuwe bak :???:

Die ring zit binnen in de bak he.
Op je differentieel.

Dus als je het onderste pannetje losdraait van de bak dan kijk je tegen het differentieel. Daar moet een zwarte tellerring opzitten.

dan heb ik denk ik een andere ring in gedachten haha. maar ik ga het morge even navragen.
enige wat ik hoop is dat de teller het gewoon gaat doen zonder dat ik weer een andere bak moet kopen :shock:

Tja dat is altijd achteraf maar waarom heb je niet eerst gekeken of het allemaal gelijk was. Nu haal je je een hoop werk op de hals.

Inderderdaad, er zijn 2 type bakken, en 3 typen teller systemen op de Corsa-B geleverd geweest.

2 typen bakken:

bak met tandwieltje voor de snelheidsmeter (t/m 1997 +/-)
bak met Pulsewiel voor de snelheidsmeter (v/a 1997 +/-)

3 systemen:

Systeem met Mechanische aandrijver, Mechanische teller, Mechanische kabel. Snelheidsmeter begint op 20km/u onderin staat een W=getal
Systeem met Mechanische aandrijver. Electrische Pulsegever, Electrische teller. Snelheidsmeter begint op 0km/u onderin staat een K=getal
Systeem met Pulsewiel in de bak, Pulselezer op de plaats van de telleraandrijving, Electrische teller. Snelheidsmeter begint op 0km/u onderin staat een K=getal

de 1e 2 bak systemen kunnen door elkaar heen gebruikt worden, het laatste bak systeem VEREIST een electrische teller.

Willem

Ja en nog meer electronica aangezien toch het signaal van de abs komt.

Ik denk dat de goedkoopste de snelste oplossing is om een bak met telleraandrijving te plaatsen.

Bij mij komt het Signaal niet van de ABS af hoor, maar heb een Pulsegever in de Bak zitten.

Das een Pen die op de plaats word geplaatst waar normaal de telleraandrijving in komt..

Willem

Deze zit in mijn Versnellingsbak geprikt:

Willem

Dit is dan de de van mechanisch naar electrische pulsegever:

en dit de volledig mechanische Surry hij is wat klein:

Willem

Ja die beide zitten dus tot en met 98
De onderste eigenlijk voor namelijk van 93 t/m eind 95 geloof ik. De eerste iig tot en met 98. Want heb ook een 98’er gewoon met mechanische aandrijving al onder handen gehad

is echt +/- hoor, heb ook al 97ers gehad met een pulsegever in de bak (waarvan 1 in onderhoud, een half 1997 1.0 12V).

ik had in de combo van 1998 een pulse gever.
en een F15CR bak van een 1997 erop met pulsegever.

is een beetje om het even..

Willem

ja die foto met die tandwielaandrijving zat er bij mij in.
en nu met die nieuwe bak heb ik die sensor erin zitten..
maar probleem is dus dat die nieuwe bak van 99 is en volgens mark hierboven (waar ik die van heb gekocht) zit er totaal niks in wat voorbij die sensor draait.
aangezien de teller ook niet uitslaat meet die denk ik ook niks

Wat is er kapot aan je oude bak dan?

Je had ook gewoon alleen de cassette kunnen wisselen en je diff en behuizing etc kunnen behouden. :hmmz

[Auteur]

Berichten