- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Hallo ik ben Arjan uit Hardenberg,
Ben sinds kort ook in bezit van een calibra, en wel een 2.0 16V uit 1995.
Nu moet ik hiervan de versnellingsbak vervangen, hij schiet namelijk uit
de 4e en 5e versnelling. Ook is de bak bij stationair draaien hoorbaar,
met ingetrapte koppeling is dit weer weg.
Mijn vraag is nu hoe kan ik het beste de bak de- en montereren?
Ik heb overigens geen hefbrug, en dat geluid ? Koppeling? Lager?
Heb een f16 bak liggen die ik wil monteren, kan dit zonder aanpassingen?
Ik wacht jullie reacties even af.er hoort een f20 origineel achter de c20xe
een f16 kan ook wel hoor, niet daarvan.
maar vervangen zonder een brug, takel of wat dan ook….erg lastig.
het stationair geluid kan ook goed je druklager zijn, dus die even nakijken/vervangen.
en dan meteen even je koppeling bekijken uiteraard.
vervangen is wel effe werk, het is te doen op de stoep met een 2-tal krikken en wat assteunen, maar niet direct aan te raden.
F16 is in de eerste Fjes ook gelevert achter de c18xe en c20xe.
Past 1 op 1.elke c20xe heeft een f20.
de astra f had alleen met de 1e c18xe een f16, en met de c20ne
Achter de Laatste C20XE’s zat een F18 Gemonteerd..
Evanals de C18XE C18XE en X18XE, daar zat ook de F18 achter.De C20XE is verder altijd met F20 Geleverd.
Willem
Ligt een 2.0xev in bij jou volgens mij?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.