- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Mijn 1e vraag: waarom zo ingewikkeld als het een stuk makkelijker kan?
kun je niet gewoon een bak met kabel gaan gebruiken?scheelt je een hoop werk en ellende:thumbup
[rquote=1889437&tid=144377&author=GS2.6]Sorry, heb ik niet erbij gezet.
natuurlijk, ik snap dat dat makkelijker is, schakelt ook stukken fijner en lichter, maar ik heb nog een bak liggen met hydraulische koppeling, vandaar vraag ik dat hier even!![/rquote]
oke, das duidelijk.
hoe en wat precies qua inbouwen durf ik je niet te zeggen:hmmz
Heb je dan niet ook een andere hoofdremcilinder nodig met gescheiden reservoirs voor de vloeistof.
het moet namelijk niet zo zijn dat als je remvloeistofpeil zakt, dat je dan geen koppeling meer zou hebben;)Er komt een aparte cilinder in verbinding met je pedaal deze heeft een eigen reservoir en 1 uitgang voor naar je koppeling.
Laat mij dan maar de kabel, zou nooit meer eene met hydraulische koppeling willen hebben , met en gever en nemercylinder die kapot kan gaan en als je de kabel verrekt kun je nog rijden bij hydraulische koppeling niet.
Ik zeg altijd warom gemakkelijk als het ook mooilijk kan.
Gr. PeterAh zo, ok. Dat is dus te doen met d cilinders.
Ik ga eerst de bakken eens bekijken en dan zie ik weer.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.