- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik vroeg me af waarom je bij een GSI een hoger koppel krijgt met tuning (eds) dan met een OPC.
Bij een GSI zit je snel op 350nm en bij de opc 320nmWie weet waarom dit is.
Ook moet je diverse dingen aanpassen bij een opc om naar de 240 pk te gaan en bij de GSI niet (stahlpuele of zoiets)
Welke GSi bedoel je? Want als het over de Astra G gaat dan zijn de GSi-T en de OPC hetzelfde.
De Corsa D OPC heeft een Turbo.. de Corsa D GSi niet geloof ik.. :)
origineel gepost door DarkNL08
De Corsa D OPC heeft een Turbo.. de Corsa D GSi niet geloof ik.. :)De GSI heeft ook een turbo, in beide uitvoeringen een 1.6 T
Tsja, wel een goeie vraag…:hmmz
Want ik dacht dat ze een identiek blok hadden. De OPC heeft standaard al 42PK meer, dus moet daar haast wel een andere turbo op zitten. Misschien dat hier dus een lager maximum aan zit met deze turbo??
Ik gok maar wat…Hebben toch allebei het Z16LER blok?
Zal voornamelijk in de toleranties van het blok/turbo liggen denk ik.
De gsi heeft een z16lel en de opc een z16ler
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.