Forumindex › Forums › Techniek › C20ne/seh (2.0 8v) › verschil seh ne
- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 2 maanden geleden door
mario1612.
-
AuteurBerichten
-
2 mei 2010 om 16:56 #17220697
c-dett16v
Deelnemerhallo,
hoe zie ik het verschil tussen een 20seh en een 20ne?
groetjes,
moshe2 mei 2010 om 17:28 #17665760thomas-opel83
Deelnemercode op onderblok,staat rechts ingeslagen
2 mei 2010 om 17:52 #17665761opelkadetje
Deelnemer15 pk
2 mei 2010 om 18:15 #17665762sebastiaankadettcabriogsi
Deelnemeral zo vaak voorbij geweest..
zuigers.
nokkenas,
computer/kabelboom
ook heeft de seh geen lamdasonde en geen catalisator.
dit alles geeft hem 15 pk meer :) en 20 nm koppel
2 mei 2010 om 18:24 #17665763opelkadetje
Deelnemerde ne heeft ook geen lambda;)
2 mei 2010 om 18:44 #17665764testdrive
Deelnemerorigineel gepost door opelkadetje
de ne heeft ook geen lambda;)volgens mij wel.
de gene die ik allemaal heb gezien hadden hem wel.2 mei 2010 om 18:45 #17665765opelkadetje
Deelnemerdan is het geen ne geweest maar c20ne.
NE heeft geen lamda anders zou het C20ne zijn
2 mei 2010 om 18:47 #17665766testdrive
Deelnemeroja dat was het.
sorry mijn fout3 mei 2010 om 07:05 #17665767freek corsa
DeelnemerHeet die motor dan geen 20NE ?
3 mei 2010 om 08:02 #17665768opelkadetje
Deelnemerja klopt dat is een 20ne freek.
die heb ik in de ascona C hatchback gehad, leogsicabrio had standaard ook zo’n ding in zn bakkie.3 mei 2010 om 10:29 #17665769c-dett16v
Deelnemeroke,
hoe kan ik het uiterlijk aan de motor zien?
3 mei 2010 om 10:46 #17665770sebastiaankadettcabriogsi
Deelnemerechts onder tussen de kop en het onderblok,
steekt een stukje onderblok uit, daar staat de moter code op ingeslagen.
3 mei 2010 om 16:34 #17665771c-dett16v
Deelnemeris dat echt het enige uitwendige verschil?
ik heb namelijk een c kadett 2.0 OHC ik weet alleen niet of het een ne of seh is.
hij is in ieder geval een stuk rapperd dan mijn coupe 2.0S
3 mei 2010 om 20:59 #17665772otdh
Deelnemerals er een lambdasonde in je uitlaat zit, is het een C20ne
als dat niet zo is, een 20ne of een 20seh
moet je idd ff op t onderblok kijken,aan de versn bak kant naast de meest rechtse bougie4 mei 2010 om 09:54 #17665773c-dett16v
Deelnemerhad daar al gekeken maar was zwaar veroest…… zal ff schuurpapiertje er over halen vanmiddag, heeft trouwens geen lambda
4 mei 2010 om 17:04 #17665774otdh
Deelnemerdan is t dus een Ne of een SEH
en als ik jouw kleppendeksel zie, denk ik een SEH, die hebben altijd gladde deksels, en een ne meestal met strepen7 mei 2010 om 22:26 #17665775mischa
Deelnemerorigineel gepost door otdh
dan is t dus een Ne of een SEH
en als ik jouw kleppendeksel zie, denk ik een SEH, die hebben altijd gladde deksels, en een ne meestal met strepenDaar was ik ook naar aan het kijken. Maar goed, een kleppendeksel is redelijk gemakkelijk over te zetten. Ook heb je de tamelijk hoekige luchtinlaatbuis erop zitten, die van een NE is ronder aan de achterkant (bij je schutbord). Als ik een keuzen zou moeten maken zo vanaf de foto, zou ik zeggen dat je een SEH erin hebt liggen. En dat die sneller is dan je 20S geloof ik meteen !
Groeten,
Mischa18 oktober 2010 om 14:21 #17665776mario1612
Lidik zit met een klein maar ook een groot probleem
ik doe auto cross met een opel astra
nu heb ik er pas een c20 seh blok ingelegd
hier zouw een race krukas in zitten en zou ongeveer 160 pk hebben de motor is echter super maar ik ben opzoek naar veel koppel uit deze motor hoe kan ik makkelijk en snel meer koppel uit deze motor halen
wie kan me hier raad bij geven? -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.