Forumindex › Forums › Modellen › Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD › verschil automaat handgeschakeld 3.0E
- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 8 maanden geleden door
Opel_Bjorn.
-
AuteurBerichten
-
23 april 2010 om 17:21 #17220362
Opel_Bjorn
DeelnemerKga me alvast een reserve 3.0E motor aanschaffen voor als men Monza het toch wil begeven. Nu heb ik een redelijk goedkoop exemplaar gevonden (90€ compleet blok) maar is er verschil tussen automaat en handgeschakeld? Bij mij hangt er een 256 gertrag onder. Er zijn ook 2 krukaskeerringen aan vervangen
23 april 2010 om 18:12 #17661500DevilraY
Deelnemerverschil is starterkrans voor automaat en vliegwiel voor hand geschakeld, verder niet.
Ja, en een extra aansluiting op je vacuum vervroeging23 april 2010 om 18:15 #17661501Opel_Bjorn
Deelnemermaar is dat over te bouwen van de en e naar de andere motor of is dat niet mogelijk?
23 april 2010 om 19:47 #17661502GSE
DeelnemerJa alleen moet je het naaldlager nieuw kopen en erin zetten een automaat heeft dit niet,vacuum aansluiting kun je zo omschroeven voor de rest zijn die blokken gelijk..
Koop aub geen 30E maar een 177pk C30NE uit een Omega/Senator B,en schroef je eigen aanbouw erop,neem wel een blok van voor 90 deze hebben V-snaar en geen multiriem.
Wedden dat je dan zegt…hey hij is veel sneller..
En of je nou 90 of 250€ voor een blok betaalt,het vermogen van de C30NE maakt dat wel goed.23 april 2010 om 19:52 #17661503Opel_Bjorn
Deelnemerja, maar in België mag dat zomaar niet :D en aangezien ik zelf in een keuringstation werk ga ik er gewoon terug een orginele motor in plaatsen, het vermogen hoeft voor mij echt niet omhoog, want tis een auto om van te genieten.
Die man van de motor zei idd ook dat het naaldlagertje enkel vervangen moest worden en er een vacuum aansluiting afgesloten moest worden.
24 april 2010 om 06:50 #17661504boyanka
Deelnemer:agentach, je bloknmr even gladslijpen en je oude nmr erin slaan
24 april 2010 om 07:13 #17661505GSE
DeelnemerDat ziet geen hond…Of daar nu 30E staat en C30NE..
Pak aub niet zo,n 30E,en die onzin dat de auto is van te genieten kan wel zo zijn maar dan ga je voor hetzelfde geld toch niet met zo,n oude 30E liggen te sleuren….
Idd net wat Boyanka zegt:andere nummers in het blok en klaar is kees,en je hebt de beste 12V van de Opel 3 liters die serie gemaakt is.
24 april 2010 om 08:33 #17661506DevilraY
Deelnemeralleen een c30ne kop op je 30e steken kan ook, hoef je helemaal niet te slijpen
24 april 2010 om 17:51 #17661507GSE
DeelnemerKlopt heb ik ook,alleen op een gaar onderblok zou ik dat niet doen.
29 april 2010 om 17:53 #17661508hanzel
LidEn, had je het blok er nog uit gekregen? :afro
29 april 2010 om 18:42 #17661509Opel_Bjorn
Deelnemerblok ligt nog mooi in de koffer :jerry, Monza gaat wss ergens op stalling waarna hij motorisch wordt hersteld
29 april 2010 om 19:24 #17661510GSE
DeelnemerMmmm als dat blok goed is heb je um binnen een dag weer aan het lopen…
29 april 2010 om 19:37 #17661511Opel_Bjorn
DeelnemerHeb helaas de plaats en het materiaal er nog niet voor. Ben momenteel op zoek naar een huiske (met werkkot) en daar zal hij gedemonteerd worden. Voorlopig zal hij bij men zus in de garage gaan staan.
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.