Verschil 1.9n / 1.9s

Beste mannen (en vrouwen?) van het Opel Forum,

Ik heb dus een B Ascona 1.9n en ben benieuwd wat nou het verschil is tussen de n en s motoren?
Heb al geprobeerd om het een en ander op te zoeken, maar kan eigenlijk niet goed vinden wat het verschil is.

Lijkt me namelijk dat de motoren niet veel van elkaar verschillen? Zou leuk zijn als ik van een ‘n’ motor, zo een ‘s’ motor kan maken natuurlijk!

Hoor het graag.
Groet, Luke

Ik denk dat anderen op het forum hier veel meer over kunnen vertellen.
Maar uit mn hoofd:
Dacht ik dat de 16n 16s 19n dezelfde nokkenas hebben, en de 19s weer een andere.
En de carb van een S is wat groter maar dit weet ik niet zeker, misschien dat beide modellen met verschillende carbs zijn geleverd.
Ook is de S volgens mij gemaakt voor euro 98 en heeft een hogere compressie.

een n motor heeft laag compressie zuigers en een enkele carb ! een s heeft normale zuigers en een dubbele carb ! vandaar het pk verschil ! verder volgens mij geen verschillen

Een twee traps carburateur bedoel je.

Reeds genoemd:
– andere carburateur
– andere zuigers

Verder:
– andere nokkenas
– klepmaat is kleiner van een 1.9n
– kanalen in de kop zijn anders van vorm

Kortom: niet zo even te veranderen dus…
En daarbij rijd de 1.9s dus op 98? Dat maakt het dan misschien wel weer aantrekkelijk, want ik rijd toch al op LPG ;-)…

Ik zou als ik jou was voor een 2.0s gaan.

of voor een c24ne :D ;)

Doe es gek een 2800 Mantzel :vertag

Ach ja, doe is gek… ;-)
Nee, het ging mij erom of ik op een goedkope manier wat meer vermogen eruit kon krijgen (vandaar de vraag of het dus maar een paar kleine verschillen waren tussen de n en s).
Wellicht ooit zo’n 2.4 erin ja, maarja… Arme scholier hè ;)

ow ja, gewoon geduld hebben. zijn er geen gulle sponsors hier op het forum dan? :D

Whaha, was het maar zo ;-)…!

Heb een goede 1.9s gekocht voor 200 euro. deze heeft mijn 1.6n vervangen. van 60 naar 90 pk.
Alle kabels los, blok eruit, ander blok erin, alles weer aansluiten en rijden maar weer.
Om het verhaal kort te houden, ik ben er al weer aan gewend qua pk’s en snelheid/optrekken. (1.6n dunne achteras.)

Dus zou ik als ik jou was een dikkere motor inbouwen dan een S

Als ik een blok wil wisselen ga ik inderdaad geen 1.9s erin gooien. Dan zou het echt te weinig nut hebben voor het geld en de moeite die het kost.
Dan een 2.0s, e of een 2.4 mogelijk… Maar dat zijn allemaal verre toekomstplannen ;)

misschien beetje off topic maar vind het jammer om een nieuw topic voor te openen.
wou ff vragen of er verschillen zijn tussen een opel ascona 1.6S en een vauxhall cavalier 1600L.

Groeten Robert

Is dezelfde motor ! Zijn samen op dezelfde band gebouwd bij GM Antwerpen.

oke maar zijn er dus ook geen verschillen in het onderstel?

Voor zover ik weet niet, de Manta B en de Ascona B hebben toch ook hetzelfde onderstel !
De Cavalier ziet er ongeveer uit als een Ascona B koets met een Manta B snuit, en andere logo’s erop.

oke bedankt voor de info.
heb namelijk een “opel ascona” gekocht voor ombouw naar 400.
echt alles is opel aan deze auto. zelfs het blok nog. ook in het stuur staat het opel logo.
toen ik thuis op de papieren keek bleek er vauxhall cavalier op te staan, maar ik kan geen enkel verschil vinden met de
opel ascona. stond ook in de advertentie: opel ascona 16S. dus dikke achteras en deze achteras is belangrijk voor mij.
vandaar. ;) :???:

[Auteur]

Berichten