- Dit onderwerp bevat 53 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Het stalen frame weg halen uit je dashboard, deze in het midden plat knijpen zeg maar en dan met een ferme ruk trek je hem er uit. Wel op tijd stoppen anders sloop je de kabels die er nu in steken of hij hangt tegen je lip ;)
Als je dat hebt gedaan kan je de zwarte ISO blok los nemen uit de zwarte slede, de antenne spreekt voor zich.Bij aankoop van een nieuwe HU pioneer of welk ander gerenommeerd merk zit standaard een aansluitkabel waar aan een kant een radio gebonden stekker zit en aan de andere kant een contra ISO.
Kwestie van klikker de klik en je bent bijna klaar.
Het kan zijn dat je de gele en rode draad moet gaan wisselen omdat je radio anders zijn geheugen niet vast houd en dus bij contact uit alles weer vergeet.Opel. Pioneer.
Geel. Op Rood
Rood. Op GeelGeel is de geschakelde +12 volt in de opel en rood is de constante +12 volt, massa en speakers hoef je verder niets aan te veranderen.
Wel even een verloop plug meenemen voor je antenne aansluiting omdat dat plate rondje van opel nergens in past.
Leuk om te lezen dat deel 1 je al is gelukt :thumbIk heb jaren professioneel car hifi, autoalarmen, CC en autotelefoons ingebouwd ;) en geloof me dat was in de tijd dat een inbouw telefoon richting de 8000 gulden liep compleet opgeleverd.
Hahaha kunnen we nu niet meer voorstellen.In die tijd was ik zelf ook heel actief met car hifi, de a corsa gsi lag van voor naar achter helemaal vol en op de top zaten er vier cerwin vega 15″ woofers in de achterbank in pushpull opstelling. Dat was knallen destijds maar nu ben ik al bijna tevreden met de originele audio die er in steekt.
Dus Tigra_Black, samenvattend:
In principe moet ik de Pioneer die ik morgen ga halen, d.m.v. de bíjgeleverde kabel gewoon aan kunnen sluiten op mijn Astra? En wat voor verloopplugje zoek ik dan precies voor de antenne?
Excuses voor de klungeligheid, maar ik ben van plan wat meer zelf te gaan doen, en je moet ergens beginnen haha.
Precies je moet ergens beginnen en ik moet zeggen je leert snel :thumb en zeg nu zelf toch hartstikke leuk om het zelf te leren.
Als je in de zaak waar je de radio koopt vraagt om een antenneverloop naar opel dan krijg je een klein stekkertje mee waarmee jij het zo maakt.
De ISO gaat op zeker gewoon passen!
Lukt het niet lees ik hier je berichten wel en geef ik daar wel een reactie op.Jammer dat de winkel al dicht is he anders had er vanavond al een andere radio in gezeten hihihi
Jij snapt het! In ieder geval fijn om te weten dat de Pioneer compatibel is d.m.v. de bijgeleverde adapter, dan kan ik weer aan de bak! Morgen ga ik er gelijk mee bezig! Als ik ergens tegenaan loop ben je de eerste die het hoort, alvast bedankt voor alle nuttige informatie! :wors KUDOS!
Probleem: In het stalen frame zit een torxschroef (zie foto op vorige pagina). Een halfuur aan het pielen geweest met twee handen in dat stalen frame, maar er is gewoon niet genoeg ruimte om überhaupt kracht te kunnen zetten. Zie ik iets over het hoofd? :wtf
Duuuuuuus…
Aluminium frame eruit, na een uur vel van m’n hand afschrapen. Pijnlijk.
Maar:
Torxsleutel is door het frame naar beneden gevallen. Die krijg ik er zeker nooit weer uit? Kan het kwaad om hem daar te laten? :hmmz
Kwartier later:
In een mislukte poging de torx op te vissen, is de tweede torx in de diepte verdwenen. Ik lach mezelf uit, en geef het opvissen op. :thumb
haha! geweldig om te lezen :P meer geld kwijt aan torx bitjes dan de iso stekker haha! en idd Bushman.. het kan je aardig wat vel op je handen kosten om dat ding eruit te krijgen. Maar gewoon laten liggen.. komen vanzelf tevoorschijn op je vloermatten haha.. ehh ooit :D
Die liggen denk ik ergens in de tunnelbak.
Als je de asbak verwijderd kan je er heel makkelijk bijkomen.Link hoe je de asbak kunt verwijderen.
[youtube:2v7sys7t]http://www.youtube.com/watch?v=RjeEhqhnY50[/youtube:2v7sys7t]
Duidelijk Blue-Dragon! Maar heeft me at the moment genoeg vel gekost. Eerst genezen, dan torxjes vissen haha.
Straks even naar Kampen of Zwolle, Pioneertje halen. :thumb
Oeps das mooi …….. Zeg
Dat het frame vast zat met een torx boutje dat wist ik niet, kijk zelfs ik leer weer wat bij ;)De aankoop van je HU doet de wonden aan je handen wel verzachten.
Die torx die nu ergens in je dashboard zit zou ik me niet al te druk over maken mits je kachelbediening en je asbak normaal blijven werken
DIKKE KUTZOOI.
Radio gekocht, plug&play, helemaal mooi. Draadjes moesten alleen even omgewisseld worden zodat hij de presets onthoud e.d.
Onderweg gewoon naar een CD’tje geluisterd, top!Kom ik thuis, rode en gele draad omgewisseld. Helemaal NIETS meer. Krijg ‘m niet meer aan de praat. Ook de oude radio krijg ik NIET meer aan de praat. Zie ook de tijd en temp. niet meer op de boordcomputer.
HELP. :(
Kortsluiting gemaakt denk ik, misschien een gele of een rode draad losgeschoten uit zijn verbinding. Even zekering controleren!
EDIT: Met name die links onderaan, dat vakje even loshalen en even in je instructie boekje kijken onder zekeringen en als je die niet hebt even alle zekeringen bij langs lopen.
Nee de zekeringen van de auto.. staat wel in het boekje vermeld haha.
Geen zorgen, komt wel weer goed!
Dit moet je hebben, 1 van deze zekeringen.
Dit zit links onderaan bij je koppelingspedaal/stuur op het dashbord nog, daar zit een vakje die kun je lostrekken.. is niet te missen.
Daar zit dit achter en dan naar de kapotte zekering zoeken, dus de zekering die er zo uitziet:
Jaaaaaa! Kapotte zekering gevonden! Lichtpuntje!
Als ik de zekering vervangen heb, en de Pioneer weer aan wil sluiten. Hoe voorkom ik dit probleem dan?
Zorgen dat je geen plus op min contact krijgt.. dus kabels goed isoleren. GEEN METAAL OP METAAL waar spanning op staat.
Dus als je een stekkertje hebt die bloot ligt, isolatie tape erom binden, even radio eruit halen en controleren. Want dat is jou waarscheinlijk overkomen.. anders knapt ze zekering niet spontaan na het monteren van de radio.
Zekeringkast gevonden. Nieuwe zekering gekocht. Works like a charm! Radio zit erin, en het werkt. Display nog even opnieuw instellen, maar neem ik voor lief. Zonder dit forum was ik echt nergens, geef jezelf vooral een klopje op jullie schouders vrienden! :wors
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.