- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Er waren in het verleden en heden nog al wat forumers die klapsleutels in combinatie met ramen-, dakraamdicht, deuren opslot en alarm in combinatie met het bestaande GM systeem.
als eerste schaf je een spy alarm aan met alle denkbare opties kosten incl klapsleutel, bedrading en unit € 49,-
daarna haal de de voetrust en de drempel aan de bestuurderszijde los
en zoek de volgende draden en sluit deze zo aan:
systeem: verbinden aan auto:
geel+geel+zwart verbinden aan bruin
wit verbinden aan bruin/rood
wit/zwart verbinden aan bruin/wit
rood verbinden aan bruin/rood
blauw verbinden aan blauw
rood verbinden aan rood contactslot
wit verbinden aan rood/zwart contactslot
bruin verbinden aan zwart/ grijs
bruin verbinden aan zwart/ groenbetekenis draden in de auto:
zwart/ grijs = knipperlicht L achterzijde handel
zwart/ groen = knipperlicht R achterzijde handel
bruin = massa
bruin/rood = open centrale vergrendeling (zijn er 2 van)
bruin/wit = dicht centrale vergrendeling
bruin/rood = ramen en dak dicht (zijn er 2 van)
blauw = deur schakelaar binnenverlichting
rood = continu + achterop contactslot
rood/ zwart = geschakeld + achterop contactslotALLE DRADEN LOPEN ONDER DE 2 STEKKERS EN GAAN IN 1 BOOM NAAR HET DASHBOARD TOE, DUS NIET AANSLUITEN BOVEN DE STEKKERS MAAR ERONDER!
de draden verder op het systeem worden met elkaar verbonden volgens tekening om zo diversen lussen te maken voor een + trigger of een – trigger dit wijst de weg van zelf. vergeet niet de chip in de sleutel over te zetten naar de klapsleutel.
ik zal hem morgen verder uitwerken met nog meer opties.
vulcanisch tape. is het niet goed dan?
heb bij sommige plaatjes nog niet afgekrompen misschien dat het dat is?ja al je de knop ingedrukt houd, bij die van mij is het alarm aan en de ruimen sluiten gelijk zonder de knop ingedrukt te houden!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.