Vering omega

Beste leden,

Ik heb recent een Omega aangeschaft, wat mij nogal opvalt is dat de auto nogal slecht presteert qua bochtenwerk.

Nu ben ik onbekend met de Omega of soort gelijke voertuigen dus ben ik benieuwd of dit acceptabel is of duidt op slijtage/problemen?

Het betreft een 1999 2.0 AUT sedan

Hoe bedoel je slecht presteren ???

Het zijn zware bakken, dus ze hoeken niet zo makkelijk als een corsa oid.
Echter moeten ze wel gewoon strak sturen e.d. dus heb je speling, of hij zoekt naar zijn spoor oid, dan duid dat op slijtage.

Hij deint nogal van links naar rechts op licht oneffen wegdek, wanneer je corrigeert tijdens de bocht begint de omega licht tot soms zwaar van links naar rechts te deinen.

Ik begrijp dat dit deels door het gewicht komt maar ik hoor verder weinig er over dus vandaar mijn vraag.

klinkt mij als versleten schokbrekers in de oren.

Andrew

Originally posted by andrew2
klinkt mij als versleten schokbrekers in de oren.

Andrew

Ja inderdaad. Met name achterschokdempers bepalen bij een Omega de windgevoeligheid.

yup… zijn je schokbrekers, en evt gebroken veer erbij…

gebroken schroef veer komt nog wel eens voor bij de omi

Nog tips of tricks om dit zelf vast te stellen of gewoon bij de dealer op de brug gooien?

Opkrikken en kijken of je ergens speling hebt…. mag je best met een stuk ijzer of koevoet tussen wrikken..

Voor wat betreft de veer, dat kan je zien / voelen.
Makkelijkste is het wiel er even afhalen dan.

Keer tegen de auto aan duwen, als ie blijft deinen dan waarschijnlijk schokbrekers.

verder is de Omega comfort geveerd, wil je meer sportief, fix een veerpootbrug voor en achter.

ik heb er zelf geen last van dat ie slecht presteert in de bochten, extra gas en dwars door de bocht :angel

[Auteur]

Berichten