- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Je kan hem ook tussen de verenklem zetten en warmstoken :thumb Heb ik ooit is gedaan met een oude golf.
bij een golf kun je dat doen ja bij een opel niet:p
heb je veel kans dat hij na tijdje breektnieuwe kosten denk ik ook net 50 55 euro mooi in de lak
E Kadett veren en Astra F veren zijn qua afmetingen weliswaar vergelijkbaar, maar voor de F zijn ze gemaakt voor een hogere aslast. Dat wil zeggen dat ze stugger zijn en dus hoger bouwen op een Kadett dan de opgave.
Ik vind ze erg fijn op de Kadett omdat die origineel voor de Kadett bedoelt zijn zo slap zijn als een vaatdoekje.
Vind dit soort topics altijd wel verbazingwekkend. Hoe weinig het allemaal maar mag kosten voor sommige mensen. Ik koop zelfs gerust voor mijn mountainbike een achter dempertje van 350 euro, snap dat beknibbelen allemaal niet zo, als je geen geld hebt moet je misschien gewoon geen auto nemen, die kosten namelijk best veel geld.
Zet lekker die te hoge veren te koop en koop een paar nieuwe verlagingsveren zou ik zeggen….
Ik weet niet of meerdere mensen dit delen met mij maar in mijn geval is het probleem is niet zozeer dat ik het geld niet heb voor een wat duurder setje, maar als je al 2 a 3 verschillende soorten veren en maten hebt liggen en de conventionele verlagingsveren niet laag genoeg gaan dan ga je ergens anders zoeken.
en het gaat tenslotte om de achterveren.
Ah ok, nou dan gewoon verkopen en Pipo een setje laten regelen toch?
En voor mijn ascona zijn achter geen lagere verkrijg baar
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.