- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hoi allen,
nou heb ik weer wat. Vermoedde al dat de auto wat veel verbruikt maar dacht ach laat ik s meten.
Nou kom ik op 42 ltr 470 km verder, oftewel 1:11 en een beetje. Nou vraag ik me af of dat wel echt normaal is? Vond hem nooit echt zuinig, maar zo onzuinig…..
En bij het tanken slaat de slang contineu af als ik hem er helemaal indruk :jerry, weet niet of dat er mee te maken heeft…
Want volgens mij is 1:11 erg weinig voor een diesel, me Vec benzine verbruikte ongeveer hetzelfde. Moet wel eerlijk zijn dat er veel stadskm’s de laatste tijd bij zitten.
Mvgr.
De mijne is gewoon benzine (1.8) en die rijdt 1 op 10 ongeveer, wel veel binnendoor enzo inderdaad. Maar ik rij volgens velen wel erg zuinig, dus ik denk dat het niet zo gek is..
met mijn 2.0Dtl break uit ’98 verbruik ik zo’n 6,5 à 7 l/100km
1 op 15 à 14
1op 11 lijkt mij dus WEL erg weinig voor deze auto!
Mijn verbruik is zo’n 1 op 13 a 14.
Dit is het gemiddelde verbruik bij stad en snelweg.
Als ik alleen op de snelweg rijd is het verbruik zo 1 op 18.Het is wel een automaat, volgens mij ligt het verbruik van een automaat hoger dan van een handgeschakelde.
Raar dat die van jouw dan nog minder geeft.Trouwens, bij het tanken slaat de slang ook bij mijn auto continue uit als ik hem helemaal indruk.
Mijn OPC met Z20LET (turbo dus) verbruikt met normale temperaturen (+5 en hoger) 1 op 10,5 (gemiddeld over 20.000km)
Met dit koude weer (-3) ongeveer 1 op 8,5 (gemiddeld over 2000 km)Mijn Vectra station X20DTH verbruikte 1 op 15 en na het chippen 1 op 12
Jouw Astra verbruikt dus wel buitensporig veel brandstof… of rijd je altijd 180km/u?
Nou ik vond het ook al veel, maar waar zou dit nu aan kunnen liggen? Heb geen MM foutcodes.. En rij nooit harder dan 140, al trek ik wel redlijk snel op (in hoeverre dat gaat haha).
Nou als ik eerlijk ben als ik dan toch zoveel verbruik doe ik dat liever met een LET dan met een DTL…. heb je er ook nog wat aan.
voor de zekerheid tempartuursensortje eens vervangen? Geen injector lek waardoor je overmatig veel inspuit?
Temperatuursensor zou dit kunnen doen? Moet je dan geen MM melding krijgen? En hoe controlleer ik een injectorlek of word het dan toch de VOD?
1.11 voor een diesel is diep triest volgens mij. mjn hyundai h100 2.5d (de vandaag is overleden doordat de koppeling deffect is) rjd gemiddeld 1.10. mijn astra g 1600 85pk verbrukt gemddelt 1.11, kan er met beter weer denk ik 1.13 gemiddeld mee rijden.
wat zou een nieuwe koppeling icl montage moeten kosten voor een hyundai h100 2.5d uit 97??
origineel gepost door robert_corsa
1.11 voor een diesel is diep triest volgens mij. mjn hyundai h100 2.5d (de vandaag is overleden doordat de koppeling deffect is) rjd gemiddeld 1.10. mijn astra g 1600 85pk verbrukt gemddelt 1.11, kan er met beter weer denk ik 1.13 gemiddeld mee rijden.wat zou een nieuwe koppeling icl montage moeten kosten voor een hyundai h100 2.5d uit 97??
Er zit een menneke in Friesland die doet revisie van bakken enz.
Dacht dat deze het was die vrij goedkoop is:
http://www.versnellingsbakspecialist.nl/120/revisie-reparatie
Anders zit hij ergens in Burgum.
origineel gepost door tijgetje57
origineel gepost door robert_corsa
1.11 voor een diesel is diep triest volgens mij. mjn hyundai h100 2.5d (de vandaag is overleden doordat de koppeling deffect is) rjd gemiddeld 1.10. mijn astra g 1600 85pk verbrukt gemddelt 1.11, kan er met beter weer denk ik 1.13 gemiddeld mee rijden.wat zou een nieuwe koppeling icl montage moeten kosten voor een hyundai h100 2.5d uit 97??
Er zit een menneke in Friesland die doet revisie van bakken enz.
Dacht dat deze het was die vrij goedkoop is:
http://www.versnellingsbakspecialist.nl/120/revisie-reparatie
Anders zit hij ergens in Burgum.
heb van mijn baa gehoort dat de bus weg gaat voor export, maar toch nog bedankt!!!.
ohw dan kan je misschien nog wat qua BPM terugkrijgen. En natuurlijk de waarde van de bus.
Kan bij elkaar een redelijk bedrag zijn.
Laat m eens aan de computer hangen om waarden uit te lezen en te controleren op afwijkende sensoren.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.