- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 17 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
origineel gepost door royke2000
het blijft een HOBBY he:angel:angel;)dat dan weer wel natuurlijk :P
hmm dan moet je ook 10 GSi`s hebben… ben benieuwd..
maar weer ff wat foto’s van van somige wijzigen
zo weer ff wat foto’s er bij:thumbuporigineel gepost door sjoerdie
origineel gepost door AkUzA_TetSuo
:turbo of compressor uit je hoofd ivm kosten…..
nou begin dan ook maar niet aan een v6:vertag
Ik ben ermee bezig, en weet zeker dat ik voor mijn 3.0v6 ook een dikke c20let erin heb hangen.:wors
ophanging moet veel beter worden ivm het gewicht op de vooras.
en zo zijn er nog tal van dingen.:agent
Hoi,
ik bedoel dat ik een opel v6 makkelijker, lees goedkoper kan kopen (marktplaats omega 3.0 24v compleet 650euro)
dan een losse turbomotor of opc met schade.
Begrijpelijk dat ophanging en verstevigingen aan de carrosserie noodzakelijk zijn.
Uiteindelijk kost ’t ook een lieve duit, begrijp me goed.
Maar als ik soms zie wat sommige voor een 2.0 16v met of zonder turbo vragen t.o de prijs van een omega,vectra of calibra met zalige v6 met of zonder plaat schade, dan wist ik ’t wel.
Ik doe echt niet neer buigend en heb juist respect voor zo’n grote ombouw projecten.@ royke2000
sorry dat ik je topic kaapte;):angel
ben razend benieuwd naar de soundtrack van dat motortje!!!
word de dett in de originele kleur gespoten of gaat ’t roer om
en word de kleur compleet anders?Greetzz TetSuo:angel
Ja Cool:agent
Heb zelf ’n witte 1989er Kadett 1.6i cabrio in GT trim in 2001 gehad.
Beige geruit sport interieur, linnenzwart in nieuwstaat verkerend dak.
Heb ‘m destijds voor ’n appel en een ei weg gedaan omdat de dis gesprongen was.:cry
Heb er nu nog spijt van dat ik toen geen engine-swap gedaan hebt, maar hem heb vervangen voor ’n ’87er Ol Skool Golf GTI.Back on-topic
Wit vind ik ook stoer op gsi, kan je ze sneller Undercover maken.En ook vooral geef ik rijkelijk toe dat ik stik jaloers ben op jullie
V6 kadett (cabrio-)rijders:angelhe royke
k heb me deelbare as er in gezet alleen is ie iets te lang
1 tot 1,5 cm hoe zat dit bij jou ?
ja dat begrijp ik
dat is ook het probleem niet
de gehele lengt is te lang k krijg de veerpoot niet meer gemonteerd
k heb er een as van een calibra c20let langs gehouden en deze is ook te lang
de as kwam uit een saab 900 (schijnen een vectra onderstel te hebben )
nu had ik ook een deelbare van een calibra daarvan heb ik het deel tussen de steun en de veerpoot genomen nu past het wel :)
thanks anyway
weer wat foto’s
mooi project, en een dikke motor ook:wors
1 kritiek puntje: die voorlip, die zou ik veranderen in een rieger of een zender…
super project, word vast mooi.
moet deze niet naar het verbouwings topic, anders word het straks zo’n zooitje.
word wel druk met al die v6jes in de kadetts.groeten.
zo te zien ben je goed bezig
mare k zou maar opschieten t cabrio weer komt er aan haha
dat zouden de modjes ffies moeten doen
mare mijn as zit er vanmiddag in
heb zelf even een mooi passtukje gemaakt
k heb gewoon een pijp genomen en daar 2 busjes op gelast
past nu perfect en heb nu zoiezo geen last meer met me dynamo
als je een mooie auto wil bouwen met een dikke motor dan zou ik voor een mooie lip gaan die bij de auto past,
deze lijkt in mij ogen meer een tupperware lip die bij de eerste de beste wind er onder vandaan vliegt.en de rieger of zender past ook beter bij een kadettking:
verders mooi project en ben beniewd naar het totaal plaatje:thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.