- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Ik heb sinds kort het volgende probleem.
Als ik rustig rijd heb ik geen problemen, maar als ik het gas pedaal wat dieper intrap schokt mijn veccie.
Het gaat om een X16XEL type 2 bj’98
Ik heb hem uitgelezen maar er staan geen meldingen in.
EGR en Gasklephuis zijn schoon.Zit zelf te denken dat de injectors wat vervuild zijn.
Heeft zo’n flesje injector reiniger een beetje zin of is dat weggegooid geld.
Of is het in dat geval beter om de injectors te demonteren en ze ultrasoon te laten reinigen.Iemand een idee wat het nog meer zou kunnen zijn?
Ik zou zo’n flesje er gewoon in gooien. Die tien euro overleef je denk ik ook wel. Anders een V-Power tanken.
Als dat helpt, dan weet je wel direct waar het probleem ligt. ’t Is zonde van het geld voor ultrasoon reinigen is dat het probleem niet is.
je kan altijd eens kijken naar de injectoren, en de rails.
Je kan ook eens kijken voor een temp sensor, of waarden laten controleren
Valse lucht kan ook nog..
Willem
Kan ik zeker eens een keer naar kijken.
Is vervuiling duidelijk te zien ?
Temp. sensor heb ik pas geleden al vervangen i.v.m. hoog stationairtoerental bij niet koude omstandigheden, sindsdien niet meer voor gekomen.En als het valse lucht is, heb je dan nog suggesties op welke plekken?
OK ga ik ook nog ff testen
Maar is vervuiling van injectors en rail goed te zien als ze gedemonteerd zijn?
Nou zover ik heb kunnen testen is het geen valse lucht.
Maar ja tijdens stationair vraag je ook niet veel vermogen.Ik heb trouwens even een blokje om gereden met de OP-COM aangesloten en zie wel dat als ik ff vlot doortrek dat de knock-retard nogal van waarde verschiet, weet niet of dit normaal is.
Ik had btw van een monteur van de VOD begrepen dat de bobinebrug van de X16XEL type 2 ook nogal eens defect wil gaan.
Weet iemand of deze ohms door te meten is en zo ja wat moeten de waarden zijn.Vandaag een nieuwe Delphi Bobinebrug binnen gekregen.
Woensdag besteld via Ebay.co.uk en betaald vandaag al binnen.
Gelijk ingebouwd en joepie ik kan weer vlot optrekken en inhalen zonder een kruisje te slaan.king:king:
En dat voor het bedrag van € 80,- incl. verzending.
Hier in NL. moest ik € 250,- betalen en dan had ik geen originele.
origineel gepost door JanW75
Vandaag een nieuwe Delphi Bobinebrug binnen gekregen.Woensdag besteld via Ebay.co.uk en betaald vandaag al binnen.
Gelijk ingebouwd en joepie ik kan weer vlot optrekken en inhalen zonder een kruisje te slaan.king:king:
En dat voor het bedrag van € 80,- incl. verzending.
Hier in NL. moest ik € 250,- betalen en dan had ik geen originele.
Mooi dat je weer van de vectra kan genieten.
dit probleem doet mijn auto ook wel eens
kan dat komen door dat waarscheinlijk me bougie kabels stuk zijn ?
want zitten uitdrogings scheuren in tenminste zo lijkt het en 2 ervan zijn behoorlijk wit uitgeslagen en zijn beetje gesmoltenZou maar zo kunnen, wat je kunt doen om het te testen is het volgende:
Vijftig km/h rijden dan in de vijfde versnelling zetten en vervolgens vol gas geven en blijven geven, als de auto dan begint te schokken heb je een ontstekings probleem.
Zo te horen heb jij dan een X16XEL type 1 dus met een DIS-module met losse kabels.
Maar als je kabels al haarscheurtjes vertonen zou ik die als ik jou was in ieder geval vervangen.
origineel gepost door JanW75
Zou maar zo kunnen, wat je kunt doen om het te testen is het volgende:Vijftig km/h rijden dan in de vijfde versnelling zetten en vervolgens vol gas geven en blijven geven, als de auto dan begint te schokken heb je een ontstekings probleem.
Zo te horen heb jij dan een X16XEL type 1 dus met een DIS-module met losse kabels.
Maar als je kabels al haarscheurtjes vertonen zou ik die als ik jou was in ieder geval vervangen.
klopt ik heb een b1
OPEL VECTRA-B-CC; X1.6XEL
Dan zou ik maar gauw je kabels vervangen en bovenstaande testen.
Mocht tie met de nieuwe kabels nog steeds schokken dan de DIS-module vervangen
btw de mijne is ook een B1 X16XEL alleen dan met een nieuwer type motor met een bobinebrug ipv een dis-module met losse kabels
origineel gepost door JanW75
Dan zou ik maar gauw je kabels vervangen en bovenstaande testen.Mocht tie met de nieuwe kabels nog steeds schokken dan de DIS-module vervangen
btw de mijne is ook een B1 X16XEL alleen dan met een nieuwer type motor met een bobinebrug ipv een dis-module met losse kabels
Idd dat verwachte ik al
maar weet je wat die kabels kosten voor een Vec B
€151-euries dus nog maar even 2maandjes ongeveer volhouden en dan maar kijken of ik ze dan kan halenIk heb ff voor je gezocht.
Bij deze verkoper heb ik mijn Bobinebrug gekocht, was binnen twee dagen binnen.
Deze kabelset is wel niet origineel maar wel heel voordelig.
Ik geloof dat er iets van £ 16,75 aan verzendkosten bij komt.
En ik had mijn bobine twee dagen na betalen binnen.
En om het compleet te maken heeft hij ook de dis-module.
Prijs: £67.50
Op bovenstaande onderdelen krijg je 12 maanden garantie
origineel gepost door JanW75
Ik heb ff voor je gezocht.Bij deze verkoper heb ik mijn Bobinebrug gekocht, was binnen twee dagen binnen.
Deze kabelset is wel niet origineel maar wel heel voordelig.
Ik geloof dat er iets van £ 16,75 aan verzendkosten bij komt.
En ik had mijn bobine twee dagen na betalen binnen.
En om het compleet te maken heeft hij ook de dis-module.
Prijs: £67.50
Op bovenstaande onderdelen krijg je 12 maanden garantie
Oke en die kabels zijn wel goed denk je ?
ja ik ben niet zo van imitatie spullen
maar die prijs is idd intressant
bedankt voor die link :thumbupIk kan natuurlijk niet op afstand de kwaliteit beoordelen.
Het is gewoon een bedrijf dat in Engeland zit en geeft 12 maanden garantie.
Zeker als je het niet zeker weet of dit het wel is zou ik persoonlijk de gok wel wagen.
Ik had zelf het geluk dat ze mijn bobine brug origineel hadden liggen, tenminste als er zo iets bestaat als origineel, want Opel maakt natuurlijk zelf geen onderdelen kopen ze ook elders in en laten er hun GM logo op drukken en een onderdeelnummer.
In mijn geval was de bobinebrug van Delphi.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.