vectra op 5 poten

weet iemand raad, mijn vectra 2.5 v6 lijkt op 5 poten te lopen
ik heb alle bougie’s en kabels getest op een andere auto en deze werken goed EGR klep sluit goed toch loopt hij slecht
:agent

heb je al gekeken of je wel vonk hebt op alle cilinders..

kan zijn dat de Bobine naar de kl*te is namelijk

Komt vaker voor.

heb er bij alleen vectra’s B V6 al 3 vervangen, allemaal rond de 150 a 180.000km.

Willem

Nou, heeft altijd nog 1 poot meer dan die van mij:jerry

bedankt voor de tip
ik heb de bobine uitgebouwd en opnieuw aangesloten ,en inderdaat 1en5 vonken niet ,bobine stuk ? of iets wat de bobine aanstuurd

Bobine stuk.

Bobine blok bestaat uit 3 losse bobines, wel lek 2 bougies tegelijk aansturen.

Vervang deze maar (Alleen origineel te verkrijgen)

LET OP!! De Bobine van de Vectra-A / Omega-B V6 past niet, je komt niet weg met de stekker van de bobine.

dus opletten dat je een van een Vectra-B krijgt.

Willem

ik ga maandag een nieuwe halen bij de dealer :thumb
de vectra is uit 1999 en heeft 115000 km gereden ,moet ik ook de kabels vervangen ? kan dit de oorzaak zijn van het stukgaan van de bobine
willem

zijn de kabels al eerder vervangen??

zo nee, vervasng ze maar mee, ze zitten op een kritische km stand, mijne gaven bij 130.000km de hoop op.

haal de kabels niet bij een dealer, maar bij een onderdelen zaak.

bij de dealer betaal je 199 per cilinderbank (3 kabels),. bij de automat zaak 199 voor complete set (BERU / Origineel)

willem

ik kom op internet div bougie kabelsets tegen van bosch voor 110 euro en beru 206 euro en div soorten bougie’s wie weet wat het beste in mijn vectra 2.5 v6 moet ??

Bosch kabels kan ook, al valt de kwaliteit wat tegen, in vergelijking met Beru (ook veel goedkoper natuurlijk).

bougies: ik plaats altijd NGK BPR5EK bougies, deze zijn zeker niet duur, en werken prima.

Willem

origineel gepost door martklanderman
Nou, heeft altijd nog 1 poot meer dan die van mij:jerry

ben ik niet de enige met die gedachte dus:jerry:jerry

ik heb nog een complete bobine leggen van een vectra v6 helemaal in orde

Tinus, van een Vectra-A of Vectra-B

die van een A past niet op een B

andersom wel

Willem

vectra a

Past niet zoals ik al eerder in dit topic geschreven had.

Willem

daar zijn we weer , bobine vervangen hij loopt weer helemaal top ,
nu het volgende probeem , radio code, ik heb wel de code van de radio maar de cd wisselaar doet het niet ,nu moet de wisselaar eruit bij de dealer dan kunnen zij de code opvragen , mijn vraag hoe krijg ik de wisselaar eruit ???

de wisselaar zit in het dachboard kastje gefrumeld

haha, dat zou ik ook niet weten eigenlijk…

Willem

@ willem45

haal anders even het hele dashboard kasje eruit.
wellicht zie je het dan wel.

2 boutjes IN het kasje en 2 boutjes ONDER het kasje en je trekt het er zo uit.

ook een optie

denk dat dat ook een beetje de bedoeling is, om het diefstalproof te maken (enigzins dan).

Willem

ga ik morgen proberen(dat kastje)
na de roefrit met mijn nieuwe bobine , wat goed ging gaf hij laten op de avond toch weer een paar mis klappen ik had de oude bougie’s er ingezet
op het sluiten van de markt weer nieuwe NGK ’s gehaald en gemonteerd
hij loopt nu weer als een nieuwe , de oude vonkte overgens wel , maar loopt er niet op

ja kan je wel eens hebben als ze een tijd in een cilinder gehangen hebben zonder te vonken.

Willem

het gaat maar door ;
na 20 km met de nieuwe bogies nog steeds een beetje inhouden bij 2500 toeren dan lijkt het wel weer of er een cilinder even inhoud ,. motor geeft geen foutmeldingen aleen de kabels kan ik nog vervangen ,ik denk niet dat ik daar onderuit kom :swear

vectra 2.5 v6 1999 station 115000 km

klopt, 110.000km is een beetje de norm dat de kabel meegaan…

De mijne gingen bij 110.000km, die van een maat van me bij 126.000km..

Die van die maat van me, met 126.000km samen met dismodule.

bij mij is de dis gegaan, bij 150.000km

Willem

[Auteur]

Berichten