- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo iedereen,
Ik heb een probleem met mijn parrot carkit die ik aan het inbouwen ben.
Als ik de radio aansluit met bijgeleverde iso2car kabel, dan werkt de carkit wel, maar de radio niet.
Safe blijft knipperend in beeld staan.
Normaal gesproken moet je dan de radio aanzetten terwijl je AS ingedrukt houdt en dan hoort “safe” te veranderen in “code”
dan kun je je code van de radio invoeren en moet alles naar behoren werken.
Dat gebeurt dus niet.Als ik de radio echter weer op de gewone manier aansluit en dan aanzet met de aan/uit knop terwijl ik AS ingedrukt houdt, dan geeft
de radio “code”aan en kan ik de radio code ingeven.
Vervolgens werkt de radio gewoon weer.Ik heb overigens ook net nog geprobeerd of de carkit wel werkt, maar die werkt dus wel als ik de iso2car kabel gebruik.
Kan gewoon mijn telefoon paren met de carkit en ook gewoon bellen, alleen m’n radio werkt dan dus niet.
Daarna bovenstaand weer geprobeerd, (carkit er dus weer tussenuit halen) en dan werkt de radio weer wel.De radio is trouwens een vdo cdr2005 en de iso2car kabel is voor de 2000 radio series, dus dat zou ook goed moeten zijn.
Heeft iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?Groet, Harold.
je moet eens 2 dingen controleren
1
of de de constante plus en de geschakelde plus omgedraaid worden naar de parrot toe en weer terug gedraaid worden naar de radio unit.2
als dat gedaan is, leg eens een extra voeding aan vanuit de sigarettenaansteker.
voeding naar de radio’s is vrij zwak bij vectra c’sVectra C heeft geen zwakke voeding, heeft alleen geen geschakelde voeding achter de radio zitten. Deze kun je het beste van je 12v stekker halen. Kijk eens of alle draden wel weer goed aangeslote zijn, er wil wel eens eetje ontbreken in de car2 iso’s… Bijv. bij bmw, mis je je herkenningsdraad, doet je radio oook niks.
Ik kan natuurlijk een plus pakken van de 12v plug (sigarettenaansteker)
Waar sluit ik die dan op aan?
Want de plus die van de originele opel stekker, word via de car2iso kabel doorgelust naar zowel autoradio als parrot.Vind het gewoon vreemd, snap je……dan koop je het hele zakie in de veronderstelling dat het gewoon plug and play
is wat eigenlijk ook zo zou moeten zijn, maar dat valt altijd weer tegen.Bedankt voor het meedenken! :D
Dus als ik het goed begrijp het kabeltje doorknippen en dan die twee delen samen met de externe+ koppelen? :hmmz
@HarpoR1 wrote:
Dus als ik het goed begrijp het kabeltje doorknippen en dan die twee delen samen met de externe+ koppelen? :hmmz
Zeker nix doorknippen!
Gewoon een kabeltje leggen van je aansteker naar het rode draad van de parrot bekabeling en voor de zekering.(die je los kunt draaien)OK, even stukje blootleggen een daarbij op zetten voor de zekering.
Ga ik dat morgen even proberen.Thanks
Nee zeker niet de kabel stappen maar gewoon afknippen voor de glazen Zekering. Niet doorlopen dus! Dan zet je ook schakelde plus op je radio.
Even voor het feitje een fc c heeft net als 50% van de canbusautos geen geschakelde 12v achter de radio!
@tmug wrote:
Nee zeker niet de kabel stappen maar gewoon afknippen voor de glazen Zekering. Niet doorlopen dus! Dan zet je ook schakelde plus op je radio.
Even voor het feitje een fc c heeft net als 50% van de canbusautos geen geschakelde 12v achter de radio!
:hmmz ik dacht toch echt dat ik de plus er extra bijop had gezet?
Je kunt het natuurlijk eerst proberen om het extra draad even los tegen de plus van je parrot bedrading te houden.Wel het rode draad loskoppelen d.m.v de zekeringhouder los te draaien!!!@gts power
ja die extra voeding is je schakelde plus 12v. Controleren van de juiste manier van aansluiten doe je door te kijken of de parrot “tot ziens” zegt bij uitzetten contact. Als het display direct uitgaat is er wat mis.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.