Vectra C Blower

Bij de Vecta C2 van mijn vader komt er elke keer een piepend geluid uit de blower, en dit komt bij de bijrijderskant weg. Nu dacht ik zelf dat het misschien de interieurfilter is?

Sinds gister avond wordt dit geluid alleen maar erger en dit geluid is er op elke stand 1 t/m 7.

Wie o wie weet hoe ik dit kan verhelpen?

Alvast bedankt! :afro

Heb ik ook last van.

Zal niet aan het interieurfilter liggen, want die heb ik een een jaar geleden vervangen.
Het heeft denk ik te maken met het motortje van de kachel/blower.

Die vectra C’s hebben wel veel mankementen met de kachel. Kachelweerstand is vaak ook een defect. bij deze auto’s.

Okey bedankt voor je reactie evertfisherman.

Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Als het motortje piept kan je er weinig aan doen. Zal wel een versleten lager zijn. Nieuwe erin zetten.

Van die piepende geluid heb ik alleen last van als ik boven de 125km/h ga. Mijn blower staat dan uit.

Kan iemand mij ook vertellen waar ik het motertje van de blower vindt? En is dit makkelijk te vervangen?

Je kan ook de rooster losmaken en goed nakijken of er geen rommel er in ligt en ook ff de int. filter nakijken. Bij mij was de filter lichtjes beschadigd en er zat een blaadje in de luchtkanaal die voor lawaai zorgde. Filter vervangen en schoongemaakt.

Bij mij C zou volgens menigeen in de handschoenenvak een motortje moeten zitten, maar geen gevonden. Ik ga binnenkort de rooster en luchtkanaal controleren.

Welk rooster bedoel je? Dat rooster waar lucht uit komt? En int. filter waar zit die?

Voor zover ik weet zit de motor boven het handschoenkastje (moet je die er wel uit halen).
De mijne piept ook, destijds al eens gesmeerd helaas kwam de piep weer terug.
Echter de piep is wel afhankelijk van het weer, koud = piep warm = geen piep :)

De blower is nu helemaal dood. Hij gaf nog een paar keer een beste piep en nu doet hij helemaal niks meer. Heb net even het handschoenen vakje eraf gehaald. Is het motortje van de blower dat grote ronde zwarte ding? Hetgeen wat het aandrijft (een kunstof balkje) zat ook helemaal onder het vet..

Zekeringen heb ik al nagekeken, daar is niks mis mee..

Volgens mijn wel, echter durf ik het niet met zekerheid te zeggen omdat ik zelf hem destijds niet los heb gehaald.

In rotterdam staat er bij een sloop nog een werkende C1 Sw blower wellicht kun je daar een nwe blower ophalen. Wel zou ik ff iemand aanspreken die meer kaas heeft gegeten van dit soort zaken zoals je dealer of zij dit niet kunnen nakijken c.q. oplossen.

Ik zou het gewoon zwart laten maken.
De dealer vraagt er een vermogen voor.

IK beeld het voor me maar ik denk als je het zelf probeert te fixen dat het helemaal goed zal komen. Maar kijk eerst je zekering goed na ook echt eruit halen of meten met een handleiding erbij waarin wordt aangegeven wat wat is. Dan kijken als de zekeringen goed zijn of de motor wel stroom krijgt. SUC6

Kan iemand mij ook vertellen welke zekering dat is ?

als ik me niet vergis: op het klepje(binnenzijde) van je zekeringkast staat welke zekering waar voor dient en welke amp nabij de bestuurders zijde. anders moet ik ff thuis kijken of straks in de auto want daar heb ik ze liggen beschreven volgens de handleiding.

Zekerings gecondoleerd en waren goed..

@DOCTOR007 wrote:

als ik me niet vergis: op het klepje(binnenzijde) van je zekeringkast staat welke zekering waar voor dient en welke amp nabij de bestuurders zijde. anders moet ik ff thuis kijken of straks in de auto want daar heb ik ze liggen beschreven volgens de handleiding.

Dit is wat ik snel opgetrommeld hebt.
Zekeringendoos in het auto-interieur:
nr
2 Aanjager, verwarming,airco, 7,5A
23 Aanjager, airconditioning 30A
elektronisch geregeld airco 40A
25 Verwarming airco 7,5A

Zekeringendoos in de motorruimte:
nr
4 Airco, electrisch geregeld airco 10
23 Standverwarming 20

[Auteur]

Berichten