- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik zal mij eerst even voorstellen aangezien ik lang niet meer actief ben geweest op dit forum.
Mijn naam is Petar, ben 21 jaar jong en kom uit Leeuwarden.
Ik heb in 2009 een vectra b1 1.6 16v uit 98 gehad, deze heb ik een jaar in bezit gehad en is mij aardig goed bevallen, hierna heb ik een laguna uit 2001 gereden, reed fijn maar veel mankementen (renault?), nu ik mijn laguna verkocht heb wil ik heel waarschijnlijk weer vectra gaan rijden, een b2 omdat dit model mij toch echt nog wel aanspreekt en goed te betalen is voor wat je ervoor krijgt.
Nu zit ik te twijfelen tussen een 1.8 en een 2.2 motor, mijn voorkeur gaat natuurlijk uit naar een 2.2 omdat ik van cruisen op hoge snelheden houd, deze motor zal toch een rustiger zijn.
Nu is mijn vraag of jullie je ervaringen met deze verschillende motors willen delen.
Ik kon via de zoekfunctie niet echt duidelijk een dergelijk topic vinden vandaar dat ik deze aanmaak.
Graag hoor ik wat van jullie ervaringen, alvast bedankt!
De 2.2 zuipt flink wat heb ik gehoord, denk dat je met de 1.8 niet mag klagen kwa paardenkracht en toch nog zuinig rijden.
Wat vind je hoge snelheden?
Tot mijn verbazing is mijn 1.8 (ik neem aan dat het om de 125pk versie gaat) zuiniger of net zo zuinig als mijn vorige 1.6 16v.
En hij komt heel netjes mee.Pas nog de top getest (210 teller 204gps). Maar ik heb nooit een 2.2 mogen rijden. Toen ik deze kocht heb ik daar nog wel op gezocht, maar toch genoegen genomen met de 1.8. Zoals al gezegd, zonder spijt :D.
op hoge snelheid zuipen zowel de 1.8 als de 2.2
maar ik heb ook de z18xe en 150 op de CC rijdt deze gewoon lekker 3500 toeren hoor.
de z18xe is schijnbaar toch wel een stuk soepeler als de x18xe1 met zn 9 pk’tjes meer (heb ik van horen zeggen :angel )daarentegen kun je van de Z22SE een hele mooie Z22SC maken :jerry
mits je de centen hebt :hmmz .http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/supercharger-parts/supercharger-assembly/prod_838.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
heb beide in mijn auto (heb de 1.8 geswapped voor een 2.2)
bij normaal gebruik van de auto is het verbruik van de motoren niet heel verschillend … maar het extra Pk’s en koppel wat je met de 2.2 hebt rijdt ZO veel lekkerder … ik zou het wel weten :P
PS bij mij gaat het wel om de X22XE … de Z22SE (die in de B vectra geleverd is) heeft 1 pk meer als de X22XE en een elec. gaspedaal + een distrie ketting ipv een riem
heb de 1.8xe1 gehad (115pk) vond het niet een lekkere soepele motor, kon het wel mooi doen voor ons maar geef mij maar diesel :D
@sjouke wrote:
heb beide in mijn auto (heb de 1.8 geswapped voor een 2.2)
bij normaal gebruik van de auto is het verbruik van de motoren niet heel verschillend … maar het extra Pk’s en koppel wat je met de 2.2 hebt rijdt ZO veel lekkerder … ik zou het wel weten :P
PS bij mij gaat het wel om de X22XE … de Z22SE (die in de B vectra geleverd is) heeft 1 pk meer als de X22XE en een elec. gaspedaal + een distrie ketting ipv een riem
Sjouke.
Jouw 2.2 X22XE kan je niet vergelijken met de originele 2.2 Z22SE welke in de Vectra’s geleverd.
zo is de 2.2 Z22SE niet heel zuinig, maar wel een soepele motor, welke toch wel garant staat voor veel rijplezier.
Zwak punt: Distributie ketting + spanners.
willem
ik heb sinds 3 weken een b1 1.8 de x18xe
en ik vind het voldoende ik kan er lekker mee meekomen toch zuinig rijden
1 op 12 (na +-1000 km).
tja en wat vermogen betreft 115 pk ik heb er vrede mee.gr erik
Ik heb een B2 met een X1.8XE1 115 pk. Mis wel het vlotte als je em echt een keer los wil trekken hier op de duitse autobahn, maar je komt er een heel eind mee. Gebruik m’n B2 wel als gezinswagen, dus veel scheuren is er niet bij en dan rij je zo’n 1 op 12 a 13. Heb echter geen ervaring met de 2.2
@ willem … zou het verbruik van zo’n Z22SE zoveel erger zijn dan een X22XE dan? … want dan kun je net zo goed meteen een V6 halen of niet? (aangezien die dan even zuinig zijn als de Z22SE lijkt me)
ik weet dat het volledig andere motoren zijn maar het lijkt me dat ze qua verbruik toch niet ZO ver van mekaar liggen (is puur gok hoor)
Je kan een motor die Qua contructie GEHEEL anders is niet vergelijken..
is een beetje hetzelfde als het verbruik van een Toyota Camry 2.2 en een Vectra-C 2.2 met elkaar vergelijken.
De basis is geheel anders, en zoals hier vaker word geschreven in zowel vectra astra en zafira deel moet je aardig je best doen om zuiniger dan 1 op 10 te rijden, en ja dat moet ik ook hoor, met de V6..
Willem
nou ja de V6 wil de 1-10 wel halen ja :) … maar als de Z22SE dat nie zou kunnen doen is het een beetje een onnodige / overbodige motor of niet ? … dus vandaar de gok dat hij ook wel 1-11->1-13 kon halen
ik weet dat ze volledig anders zijn willem dat is het punt niet :) … de constructie van de motor was de vraag ook niet van TS (toch?)
anyways … weer ontoppic … zijn er niet meer mensen met een Z22SE in een vecje hier ? …. valt nogal tegen zo te horen :hmmz
vraag het ook eens op vectrateam
daar zit er zowiezo 1 met een 2.2ik rij ook een vectra gts z2. 2se van 2003 en is bepaald niet zuinig 1 op 10 kan ik halen.
maar verder rijdt ie heel soepel.
ben er heel tevreden over.ricardo.
he pepoe welkom hier en veel plezier hier
en ik rijdt ook een vectra b2 sport met een 1.8 16v en ben er zeer tevreden over
rijdt erg fijn en toch wat sportiefgr vectra vlammen
De V6 (3.0 gechipt stationwagon) doet bij mij 1 op 8 op LPG = 1 op 9 op EURO95.
Eerder een hoger verbruik dan een lager verbruik :jerryDus een 2.2 moet wel zuiniger zijn.
Is in de Vectra B ook niet de Z18XER 140pk geleverd?
@Corsa_GSi wrote:
De V6 (3.0 gechipt stationwagon) doet bij mij 1 op 8 op LPG = 1 op 9 op EURO95.
Eerder een hoger verbruik dan een lager verbruik :jerryDus een 2.2 moet wel zuiniger zijn.
Is in de Vectra B ook niet de Z18XER 140pk geleverd?
nee de XER is alleen in de vectra c geleverd
de Z18XE is geleverd in de B
maar een 3.0L V6 benzine motor in een vectra c :hmmz
3.2 bedoel je ;)Ik heb nu een paar maanden een z18xe, en nu ik alle storingen heb opgelost loopt hij prima. lekker zuining met 1 op 13 op binnenweggetjes en 1op15 autoweg
wilde eerst gaan voor een v6 maar ben blij dat ik dat niet gedaan heb gezien de benzineprijzen
en om vermogen te voelen pak ik de manta wel:D
dus ga voor een z18xe en kijk of je hem even kunt laten uitlezen voor je hem koopt!
@sw_reijnders wrote:
@Corsa_GSi wrote:
De V6 (3.0 gechipt stationwagon) doet bij mij 1 op 8 op LPG = 1 op 9 op EURO95.
Eerder een hoger verbruik dan een lager verbruik :jerryDus een 2.2 moet wel zuiniger zijn.
Is in de Vectra B ook niet de Z18XER 140pk geleverd?
nee de XER is alleen in de vectra c geleverd
de Z18XE is geleverd in de B
maar een 3.0L V6 benzine motor in een vectra c :hmmz
3.2 bedoel je ;)Nee Bas.
Corsa_GSi rijdt in de oude Vectra-B caravan van Carloastra en Jerremy, en daar is door Carlo een 3.0 V6 in gelegen, met een automaatbak er achter.
Deze is ook nog eens door Corsa_Gsi gechipped, waardoor zijn verbruik nog wat hoger zal liggen.
Mijn Vectra 2.5 V6 handbak doet gemiddeld 1 op 10, en op de snelweg, kan ie goed 1 op 14 halen.
Willem
oh die!!
vooruit dan ;)@pepoe wrote:
Tja wat is hoog, 160 rijden en niet veel merken van dat je het rijdt, denk eigenlijk ook wel dat het met de 1.8 125pk goed moet komen, heb nog 3 maanden om te beslissen gelukkig:P Iemand nog ervaring met een 2.2?
Hartstikke bedankt voor de reacties iig!
hoi nou hier ervaring over de z22se het zogenaamde piepschuimen blok..
super motor gehele egr er afgehaald en een egr faker er op gezet
precat verwijderd
super fijne motor
van het weekend bv ff naar drente gemiddeld 1 op 14.3 met eenwisselende snelheid tussen de 100 en de 175
kortom in mijn ervaringen een super motor..
gr michelO ja, de Z18XE heeft natuurlijk nog als voordeel dat er (volgens mij meestal) geen EGR klep op zit :).
de Vectra B Z18XE heeft inderdaad GEEN EGR klep
waarschijlijk omdat er 2 lambda sondes op zitten voor en na de Kat.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.