- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
daar gaan we weer.
na een maand ofzo probleem loos rijden, heb ik net terug opweg naar huis het bekende lampje brande(mm).
ik rij ongeveer 110 km per uur en opeens gaat het lampje branden.
na bij een kruising aangekomen gaat het lampje weer uit, maar met opschakellen merk ik dat de kracht eigenlijk weg is, hij komt niet mooi op.
na het raampje naar beneden luister ik terwijl ik op trek naar geluiden, en klinkt het also of de uitlaat lek is bij het spruitstuk.
het laatste stukje naar huis trek ik weer goed op, en hoor plop geluid lampje gaat uit en motor loopt weer perfect.thuis aangekomen, laptop eraan en fout code p0170 arm mengsel, terwijl ik de klacht krijg dat hij zuipt als een gek,normaal gesproken rijd hij alleen maar kleine stukjes.
uitlaat is niet lek net naar gekeken, ook niet bij het spruitstuk, hij klonk wel lek, ik kan het moeilijk uitleggen.
:wtf ik sta weer open voor raad :DEven gaan rijden met de laptop er aan en kijken naar je lambda waardes. Wijkt het af weet je genoeg ;)
@wim-v6 wrote:
P0170 arm mengsel, lambda sonde of MAP sensor…
Willem
:wors thanks willem,ik zal hier is naar kijken
@martklanderman wrote:
Even gaan rijden met de laptop er aan en kijken naar je lambda waardes. Wijkt het af weet je genoeg ;)
en dat ga ik dan ook zeker doen, thanks martklanderman. :wors
wim-v6 en martklanderman,,
vandaag aan de laptop: p0130 niet aanwezig (4) o2 senoronderbreking.
waardes:
97-623 bij 100 km per uur
400-600 stationeer
open- colsedmap sensor 0.62
3.20het was erg lastig om dit te lezen waardes,bleven veranderren!
Lambda moet bij warme motor altijd schommelen tussen de 1,0Volt en 0,1 volt.. als je constant op toeren draait iets sneller als bij stationair.
Bij stationair of constant toerental, moet de map waarde redelijk gelijk blijven..
Willem
@wim-v6 wrote:
Lambda moet bij warme motor altijd schommelen tussen de 1,0Volt en 0,1 volt.. als je constant op toeren draait iets sneller als bij stationair.
Bij stationair of constant toerental, moet de map waarde redelijk gelijk blijven..
Willem
dank u willem, dus als ik u goed begrijp moet de motor gewoon eerst goed warm zijn voor dat ik ga meten.
ik zal de volgende keer wat betere uitleg geven, met screan prints van de waardes, altans dat ga ik proberen.mag ik vragen of deze codes ook komen, als bijvoorbeeld dat kattilisator leeg gehaald is, ik merkte gister bij het gas geven, een snerpend geluid, alsof de kat leeg is gehaald, voor 1 of anderre domme reden.
nu hebben we de vectra nog niet zolang, en vanaf het begin hebben we natuurlijk dat ontseking probleem gehad, die gelukkig is opgelosd, ik rij bijna nooit in de Vectra, dus hoor alleen als er iets verkeerd is of wanneer er een lampje gaat branden.Dit is een storing op de 1e lambda, en word dus voor de Kat gemeten, heeft de kat niks mee te maken…
Willem
@wim-v6 wrote:
Dit is een storing op de 1e lambda, en word dus voor de Kat gemeten, heeft de kat niks mee te maken…
Willem
oke dat is goed nieuws, geen probleem via een misschien lege kat :D ik zal van het weekend nog een keer de waardes bekijken, en dan zal volgens u kennis de 1e lambda vervangen moeten worden king:
alvast bedankt voor de info van u kant, een fijne avond gewenst :wors
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.