- Dit onderwerp bevat 72 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Jup hoort zo, is voor een automaat..
en schema startblokkeerring kom je niet zo ver mee, meten heeft geen zin op de startblokkeering..
meestal signaal fouten, maar dat is het niet..
Willem
Is er sowieso een schema van de ecu als het gaat om de bekabeling? Begrijp van diverse kanalen dat je deze tegen betaling bij de Opel kan opvragen. Kan het mis hebben, maar voorkomen is beter dan genezen! Auto wordt trouwens pas morgen uitgelezen en doorgemeten door omstandigheden :( . Laat jullie weten wat de resultaten zijn.
@sw_reijnders wrote:
ja hoor . . . opel TIS
zo te downloaden van de “baai van jack sparrow” ;)Woehaha, goeie! Begreep de hint! Thnx voor de tip! :wors :wors
Ok, hier weer een update. Gister aan de slag gegaan met uitlezen, was de kabel niet goed van het apparaat. Dus dat zal deze week weer worden. Wel praktisch alles doorgemeten, benzinepomp krijgt geen stroom, maar erger nog de blauw rode kabel is totaal dood. Al voor de relais. Op aanraden van Willem :thumbup linksvoor de stekkers nagekeken, ook geen stroom. Vrees dat het nu op het uitlezen zal moeten aankomen…. Keep you posted! Btw groot applaus voor Bas & Willem :wors king:
als er geen reactie van de benzine pomp komt, kan dat ook liggen aan de massa achter in de auto.
controleer de massa op de benzine pomp eens, of maak er een extra massa kabel aan…
Willem
@wim-v6 wrote:
als er geen reactie van de benzine pomp komt, kan dat ook liggen aan de massa achter in de auto.
controleer de massa op de benzine pomp eens, of maak er een extra massa kabel aan…
Willem
Willem, wederom bedankt! Ik ga woensdag verder en zal dit eens checken.
Zoals gewoonlijk hou ik jullie op de hoogte :wors@wim-v6 wrote:
als er geen reactie van de benzine pomp komt, kan dat ook liggen aan de massa achter in de auto.
controleer de massa op de benzine pomp eens, of maak er een extra massa kabel aan…
Willem
Wilem, Toch nog effe een vragie, als er slechte massa is, zou dat de blauw rode draad niet kunnen verstoren toch?
Nee, maar kan het niet zo zijn dat er Wel + komt maar geen min..
Of sluit de pomp eens direct aan op +12Volt.
Willem
@wim-v6 wrote:
Nee, maar kan het niet zo zijn dat er Wel + komt maar geen min..
Of sluit de pomp eens direct aan op +12Volt.
Willem
Tjah, Willem, jij bent de kenner, maar toen de + gemeten werd rechtstreeks op de pomp, hadden we de min vh chassis zelf gepakt. Ik heb vd week ook de blauwrode draad rechtstreeks op de + vd accu gehad, maar ook zonder succes :puke . Begin bijna te vermoeden dat ik een horror Vec heb :hmmz . Aan de andere kant, als ie wat heeft, heeft ie ook echt wat! :shock:
Maar had ik je al gezegd dat ik het enorm waardeer wat jullie voor me doen? :mrgreen:kan je niet gewoon een NIEUWE even dikke draad trekken vanaf het relais naar de pomp????
en dan de oude er tussen uit koppelen..
Willem
@wim-v6 wrote:
kan je niet gewoon een NIEUWE even dikke draad trekken vanaf het relais naar de pomp????
en dan de oude er tussen uit koppelen..
Willem
Willem, don’t want to piss you off ;) Maar ik zal woensdag uiterlijk een nieuwe draad trekken en tjekken wat ie doet! Weet je, het begint op een mysterie te lijken en na een week stil staan weet je pas hoe gewend je bent aan de dagelijkse dingen die er staan en waar je gebruik van maakt….
Jup, een van de redenen dat ik 2 auto’s heb..
had laatst de Versnellingsbak aan puin (daar is jouw probleem peanuts bij haha..), 2 weken uit de running geweest, maar She’s back on the road:
lees deze laatste 2 pagina’s maar eens..
viewtopic.php?f=6&t=98776&start=225
Gelukkig had ik de combo om me te verplaatsen..
Willem
@wim-v6 wrote:
Jup, een van de redenen dat ik 2 auto’s heb..
had laatst de Versnellingsbak aan puin (daar is jouw probleem peanuts bij haha..), 2 weken uit de running geweest, maar She’s back on the road:
lees deze laatste 2 pagina’s maar eens..
viewtopic.php?f=6&t=98776&start=225
Gelukkig had ik de combo om me te verplaatsen..
Willem
Tering (haagse deurbel!), en ik maar zeuren over mijn Vec….
Dank voor je steun :angel Maar at the end kom ik er wel, heb een waardevolle tip van Bas gekregen…. zie eerdere post. Die doet meer dan mijn Vec op dit moment :hmmz :shock:
Ok, wederom een update, helaas geen goed nieuws nog.
Gister een kabel verbonden met het paarse relais rechtstreeks van de accu. Goede nieuws was dat binnen in de auto inderdaad het circuit weer stroom kreeg, slechte nieuws was dat er verder niks gebeurde. Volgens mij is mijn accu ook behoorlijk leeg aan het raken, dus vandaag na het werk effe de startkabel erop en weer opnieuw proberen. Denk dat mijn weekend gevuld gaat worden met heel veel momenten met de vec aan mijn zijde :cry
Ok, hier weer de beloofde update. Gister uiteindelijk mijn auto uitgelezen met als resultaat dat het een kabelbreuk is. Vanaf vandaag ga ik de kabelboom ontmantelen en de draad volgen naar een punt waar hij nog wel stroom krijgt. Als hij start ben ik weer een gelukkige vectra rijder. :afro
ja joh,
dat zijn van die lullige dingetjes wat zoveel tijd kost.
gelukkig heb je iig gevonden wat het is.En guess what? Overal stroom nu, geeft de pomp geen sjoege! Dus alsof het lot met mij speelt, en een kabelbreuk en een kapotte pomp! Ik ga snel effe een pomp halen en kijken wat ie doet… :jerry
Hallelujah! Dank aan een ieder die heeft meegedacht :wors :wors :wors Brandstofpomp vervangen en kabelbreuk voor relais!!!! Hij start weer en is nu terug bij zijn oude euvel, lopen op 3 pitten. Dat zie ik morgen wel weer….
@usbstick wrote:
ik ben zoo jaloers… jij heb echt een geluks wagen :roll:
Afgelopen twee weken was ik geen geluksvogel! :???: Maar als ie wat heeft, heeft ie ook echt wat! Bespeur ik trouwens een probleem bij de jouwe?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.