Vectra B 2.5 V6 automaatbak inbouwen ipv. handbak

Beste forumleden,

Ik was benieuwd wat het inhoudt is om bij een Vectra B 2.5 V6 een automaatbak inbouwen ipv. de handgeschakelde bak?
Is het een beetje te doen of moet er heel veel aangepast worden?
Ik ben zelf geen autotechnicus maar heb wel automonteurs in mijn vriendenkring.
En welk type bak of van welk model Opel zou ik dan nodig hebben?

Bij boorbaat dank!

Motorkabelboom
Versnellingsbak boom
Versnellingsbak
Assen.
Pook met kabel van een Vectra-B 2.5-V6 va1999

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Volgens mij ook een andere radiateur.. Zit dacht ik voor een auomaat een extra aansluiting op of niet willem?? Of heeft die een eigen koeling??

Oke, dat houdt dan toch best wel wat in.
Ik zou dan eigenlijk een sloopauto moeten vinden om de benodigde onderdelen eraf te halen.
Moet de hele kabelboom van de motor vervangen worden of moeten er delen uit de kabelboom gehaald worden?

ik denk voor de kosten en moeite het goedkoper is om een vectra v6 te zoeken waar de automaat al in zit… als de motor niks meer is kun je de v6 gewoon overhangen.. dat gaat wat sneller dan alles overhangen en de motor laten zitten… dan hoef je minder moeite en geld uit te geven voor het lijstje wat wim-v6 getypt heeft…

Ja daar je wel gelijk in denk ik.

De motor in de mijne loopt als een zonnetje en heeft pas 145.000 km gelopen. De auto zelf is ook nog heel netjes. T liefste zou ik m gewoon houden. Het enige wat er voor mijn gevoel aan ontbreekt is een automaat.

Ik moet ook zeggen dat ik vindt dat hij zwaar koppelt en niet soepel schakeld, zeker naar zijn 2. Ik heb hiervoor als daily driver een 2.0 16v Honda accord gehad en die koppelde en schakelde veel lichter. Mijn Kadett met een 2.0 16v koppelt en schakeld ook aanzienlijk lichter.

@wim-v6 wrote:

Motorkabelboom
Versnellingsbak boom
Versnellingsbak
Assen.
Pook met kabel van een Vectra-B 2.5-V6 va1999

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Waarom assen?
EPC maakt voor aandrijfassen bij toepasbaarheid geen verschil in handgeschakeld of automaat, alleen in motorcodes.

Nee kan heel goed zat me te bedenken alleen kineet bakzijde is anders maar wel uitwisselbaar.

Dus die kan je van je eigen gebruiken.

Zwaar koppelen, liever wat zwaarder (sterkere koppeling) dan te licht.

Echt soepel schakelen moet je van een duitse auto niet verwachten.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

[Auteur]

Berichten