vectra b 1998 loopt slecht stationair

Ik heb een vectra bij uit 98 gekocht met gesprongen distributieriem.
Alles is inmiddels alweer gemaakt en hij loopt weer.
Alleen nu draait hij onregelmatig stationair en slaat hij regelmatig af voor kruisingen en als ik op stoplichten aan kom rijden.. als ik gas geef dan blijft hij ook een beetje in zijn toeren hangen (rond de 2000 toeren) voordat hij terug zakt naar ongeveer 800 toeren.

Iemand enig idee wat dit kan zijn.
Kan het iets te maken hebben met de luchtmassameter
Als ik de stekker van de lmm sensor eraf haal verandert er niks en gaat het motorstoringslampje ook niet branden.
Weet niet of dat normaal is.

Nou weet ik alleen dus niet of hij dat voor de kapotte distributieriem ook al deed omdat ik hem zo gekocht heb..
Het gaat om een 1.6 16v benzine
Verder is het een fijne auto :D

Gr. Jeffrey

Is al een paar keer behandeld hier op het forum.
Stappen motor en gasklephuis reinigen plus ontluchtingsgaatje opboren.

Stefan

Ik heb inderdaad wel eens iets gelezen over dat gaatje..
Is dat ook van toepassing bij een 1.6 ??

Bedankt voor de tips ik ga dit weekend even kijken naar de stappenmotor en het gasklephuis.

Mvg

Stappenmotor reinigen door beide delen van elkaar te scheiden.
Cilinder in elektrische deel gaat vast zitten.
Reinigen met remmen reiniger (niet te veel).
Wanneer je het elektrische deel schud, moet je hem DUIDELIJK horen klikken.
Daarna even inspuiten met WD40 (niet te veel),
Mechanische deel schoonspoelen met remmen reiniger tot het er weer schoon uitkomt.
Let bij scheiden stappenmotor op het rubber ringetje tussen mechanisch en elektrisch deel.
Gasklephuis inspuiten met remmen reiniger en laten intrekken en schoonvegen met een doek is meestal al genoeg.
Ontluchtings slangetje even lostrekken en even door prikken met paperclip o.i.d. is al voldoende.

Ik zal hem zaterdag eens gaan opereren :hmmz
Zit er nog een pakking tussen?? Dan haal ik die ff van te voren. Voordat ik hem dalijk open heb liggen en op men fietsje een pakking moet gaan halen :D

En bedankt nog voor uw reactie

Tussen gasklephuis en stappenmotor zit een pakking.
Deze is meestal nog te gebruiken en vervangen is dan niet noodzakelijk.
Stappenmotor zit met twee inbus schroeven vast aan gasklephuis.
Los draaien en pakking veilig stellen.
Ik heb de stappenmotor en gasklephuis gereinigd ZONDER de hele boel (Gasklephuis) te demonteren.
Scheelt een hoop werk.
Anderen zeggen, dat je de hele boel eruit moet halen om het goed te reinigen.
Aan jou de keuze uiteraard

Stefan

Stappenmotor zit aan de gasklep met 2 kleie torx schroefjes.

1.6-16V oud tijpe heeft een slang tussen het inlaat en de gasklep.
Is deze lekvrij??
Zo nee klimt hij ook in toeren.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Dan is het zelfs nig makkelijker.

Kan ik kijken of die slang lekt Door er met remreiniger omheen te spuiten en kijken of de motor daarop reageert.
En Het is niet echt dat ie in zijn toeren klimt..
Het zijn echt kleine schokjes. Je ziet het ook bijna niet op de toerenteller alleen je voelt het wel als je in de auto zit en dat is echt zwaar irritant. .
Wegens omstandigheden begin ik er wat later aan.
Waarschijnlijk donderdag pas.

Ja is te controleren met remmenreiniger

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ok dan ga ik dat straks ff proberen.
En kan ik dat ook proberen bij de rest van de vacuüm slangen?? Ik hoor ze niet sissen dat heb ik wel al gekeken.

Ik heb hem nu uit elkaar liggen maar heb niet zoon carterventilatie gaatje .
Ik ga hem ff goed schoon maken en de stappenmotor ook en dan ff kijken wat ie dan doet.
De test met remreiniger leverde ook geen resultaat dus denk dat de vacuüm goed is en die slang waar Willem het over had is ook nog goed..

viewtopic.php?f=150&t=157603 hier wat foto’s, dan weet je waar het gaatje zou moeten zitten.

Ja klopt alleen bij mij zit dat anders.
Heb er echt geen gaatje zitten

Ik had een kapotte pakking van het gasklephuis.
Nu een nieuwe halen en hopen dat het dan beter is

Hmmm alles weer in elkaar gezet en hij loopt nog steeds niet mooi stationair . Schommelt Nog steeds in zijn toeren .. uit vallen als ik de koppeling in trap weet ik nog niet ik ga nu ff een rondje rijden..

Het probleem is niet verholpen en heb ook niet het idee dat het beter is geworden. .
Iemand nog ideeën? ? :???: :hmmz

Afspraak maken met wim-v6 en hem ernaar laten kijken
Is goedkoper dan de dealer…

http://s443.photobucket.com/user/JWO1986/media/IMG_5513.jpg.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik heb zoon gasklephuis..(dit is niet de mijne) ..
Dus geen klein carterventilatie gaatje als het goed is. Verbeter me als ik het fout heb.
En nu is ook mijn vraag waar zit mijn egr klep en hoe ziet hij eruit..
Kan ik deze ook afblinden op dit type motor zonder motorstoring lampje te krijgen

Heb de pakking om de egr klep af te doppen besteld en is morgen binnen..
Donderdag dan maar ff kijken of het iets scheelt.
Volgens mij zit de egr klep bij mij achter het blok onder het inlaat spruitstuk… wordt een :swear werk dus.

Ach ja . Het houd je van de straat . :thumb king:

Zojuist de egr afgedopt met de originele opel modificatie pakking.
Maar helaas zonder resultaat. :swear :swear
Ik kom er geen wijs meer uit..
Misschien toch maar een afspraak maken met een opel kenner ..

Is er iemand uit de buurt van uden die mijn vectra kan uitlezen.
Misschien dat daar nog iets uitkomt.

Mvg jeffrey

Helaas Berkel en rodenrijs wel opcom en technische kennis van deze motoren

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Heb je de stappen motor wel gedeeld ?
De delen zitten met twee schroefjes aan elkaar.
Los draaien en SCHEIDEN (let op rubber ringetje)
Elektrisch gedeelte reinigen met remmen reiniger.
De cilinder gaat vast zitten.
Wanneer je het elektrisch gedeelte schud, moet je het duidelijk horen klikken.
Zo niet, doorgaan tot je dat wel hoort en inspuiten met wd40 (niet te veel).

Mechanisch gedeelte reinigen met remmen reiniger, totdat remmen reiniger er schoon weer uitkomt.

Beide delen weer aan elkaar vast zetten en de boel terug plaatsen…

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTdVJ2S1JwtzOZ8e4gZyy2NWRhkgbi0m5EeKkPi7BaMN35rQbC1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Dit is mijn nullast regelaar (stappenmotor)
Zo komt ie van het gasklephuis af..
Dit is toch het electrische deel. Ik kan hier niks meer aan splitsen (scheiden)

[Auteur]

Berichten