- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Van Corsa B naar Astra F naar Vectra B:
Via het forum heb ik deze gekocht:
Het nadeel was dat de motor vervangen moet worden, maar daar was de uiteindelijke prijs ook weer naar.
Dus ik zal meer tijd hier rondhangen.
idd nette vec.
wat is de motorschade als ik vragen mag?
En ga je er hetzelfde terug inleggen of wordt het wat zwaarders :vertagis er ook schade aan het onderblok dan?
Ik heb ook zo’n blokje gehad met een verbrandde klep en ik had in de garantie een revisie kop gehad.
Dank u, omdat hij zo goed uitzag toch de gok gewaagd. Dat van de motor stond trouwens in de advertentie dat was ook de reden dat hij weg ging.
Mijn schoonvader (1ste monteur) doet in de avonduren het sleutelwerk, ook op aanraden van hem en na het laten uitlezen / compressie meten en weet ik veel allemaal toch een nieuw blok erin.
Ik heb toevallig een kunnen vinden met nog geen 100.000 erop. Dan kunnen we weer even vooruit.
En dan het huidige blok op marktplaats zetten.
tja als ik er een 1.8 in zou lepelen zou ik ook de bak meenemen.
De bak van een 1.6 past wel op een x18xe1, maar de xe1 heeft wel een iets zwaardere en rustigere eindverhouding.
de X18XE1 en de X16XEL (small blocks) verschillen toch ook niet zoveel (qua motor steunen enzo?)
net zoiets als met de X18XE en de X20XEV (big blocks)
nette wagen … veel plezier ermee … straks :P
Ik heb zelfs een F17 WR 3,94 bak van een 1.8 op een x1.6xel gezet.
Die normaal een 4,19 eindverhouding heeft.Reed een stuk prettiger, dat kan ik je wel vertellen!!
En de motor kan het prima aan!!!!
inderdaad Sjouke:
De X18XE1 en Z18XE zijn 1.8 smallblock motoren..
deze kan je zelfs op de Computer van de 1.6 aansluiten als je alle aanbouwdelen van de 1.6 op die motor zet.
dan inderdaad de lange 1.8 bak erachter en je rijdt prettiger en zuiniger op de snelweg.
Willem
origineel gepost door wim-v6
inderdaad Sjouke:De X18XE1 en Z18XE zijn 1.8 smallblock motoren..
deze kan je zelfs op de Computer van de 1.6 aansluiten als je alle aanbouwdelen van de 1.6 op die motor zet.
dan inderdaad de lange 1.8 bak erachter en je rijdt prettiger en zuiniger op de snelweg.
Willem
De 1.6 gebruikt toch map sensor.
De 1,8 heeft een lmm.
Geeft dat geen problemen dan met de ecu.Hier zitten inderdaad liefhebbers. :thumbup:thumbup:thumbup
Zeer technisch allemaal, ook zeer interessant om van te leren:wors.
Hopelijk volgende week klaar, we zullen zien. Rustig aan.
@ Arjontje: Draadboom behoord ook tot de aanbouw delen.
de 1800 kan je prima op de 1600 com laten draaien..
loop zelf met het idee om een 1800 onderblok te halen voor mijn Combo. dit ivm mijn GARE 1600 wel erg gaar begint te worden (1l/1000km motorolie verbruik).
Dan ALLES erop van de 1600 (incl cilinder kop). dat schijnt een goeie stoot power te geven in Combinatie met de Powerbox.
Willem
ja past dat . . . een x16xe(l) kop op een x18xe1 of z18xe onderblok?
En hoe zit dat met de koppen?
Is de 1.6 kop vlakker of juist holler waardoor je compressie eventueel anders wordt :hmmzinteresting :)
enige wat ik weet is dat het past, en goed gaat..
denk de X16Xe kop kleinere ruimte heeft boven de zuiger, meer compressie enzo..
De X14XE Z14XE C16XE X16XE X16XEL X16XEL-II Z16XE X18XE1 en Z18XE zijn tenslotte Bloedverwanten van elkaar..
Willem
keep us posted wim :) . . . (verwacht ook niet anders :vertag)
mocht je er anders nog is een in de UK halen van ebay . . . stop ff in BoZ, dan stap ik in :Dhaha…
ik ben nog aan het kijken hoor..
Voor hetzelfde doe ik de combo weg voor een nieuwer exemplaar op Aardgas..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.