Vandaag een astra f uit 96 1.6 gekocht

@Maurice89 wrote:

Vandaag ff nieuwe bougies ophalen

zou er gelijk nieuwe kabels opzetten zien er ook niet al te fris meer uit
misschien heb je last dat de vonk overspringt

ff starten, dan ff een spuit flacon met water pakken en dat er ff over spuiten, als er dan een kabel gebroken is of zo hoor je het gauw genoeg.

Had 1 nieuwe kabel er aan gehangen op de cilinder maar bleef zo lopen. Moet de verzekert nu schoonmaken is even kijken wat dat doet

Vandaag andere bobine opgezet maar doet nog steeds het zelfde.

Als ik de kabel eraf trek en bijv gas geef vonkt die goed, stationair vonkt die zo van lala en met die andere bobine doet die precies het zelfde.

Net ff de oude bougie gebruikt op die cilinder en een andere en ze vonken in mijn ogen het zelfde :wtf

Heb mijn post verwijderd wegens onjuiste info !!

Rik :)

DEZE HEEFT GEEN VERDELERKAP, hebt is een X16SZ, die heeft een Dis module, en die is REEDS vervangen..

Willem

Wat kan dit probleem nu zijn dan? Miss iets van een bezine injector?

compressie gemeten???

De 1.6 8klepper heeft maar 1 injector..

Willem

Compressie was van die cilinder 14,5

Van links na rechts vanaf de distributieriem was: 14.5 14.5 15 en 11

dan denk ik toch een probleem met de ontsteking als het echt enkel die cilinder is die problemen geeft.

Willem

Had je ook al terug gePMd, maar minder dat het nog niet opgelost is.

Ik heb zelf een keer een vaag probleem gehad met een C20xe. Moeilijk starten en rot lopen(3 cilinder achtig). Dat bleek na even zoeken een slechte massakabel te zijn.
Ik weet niet meer of dat de kabel bijna door was of dat het moertje waar de kabel mee aan het chassis vast zit los was getrild.
Maar die kan je in iedergeval wel even nalopen.

@wim-v6 wrote:

dan denk ik toch een probleem met de ontsteking als het echt enkel die cilinder is die problemen geeft.

Willem

Waarom zeg je dat eigenlijk als die compressie niet klopt? 11 is best laag vergeleken de anderen toch?

Die 11 heeft niks te maken met die cilinder die niet mee doet.

Vandaag keken we nog ff na het blok en de pakking van de inlaat is bij die cilinder gewoon soort van weg/loopt er half na buiten of hoe je het ook beschrijft. Dus er komt valse lucht bij(hopelijk) Dus morge nieuwe pakking bestellen en vervangen.

zou lekker wezen..

Die 11bar mag niet de oorzaak zijn van op 3 cilinders lopen, wel van prestatie vermindering, maar dat mag ook niet een al te grote naam hebben..

Willem

[Auteur]

Berichten