van x16szr naar x16xel

Ik ben schade aan een astra g aan het repareren.
Omdat deze rechtsvoor geraakt is door een andere auto, moet de ophanging, deur, spatbord enz enz vervangen worden.
Nu heb ik op marktplaats een complete donor auto (schade achter) met zelfde kleur gevonden en deze gekocht.

Omdat ik zowiezo de ophanging en stuurhuis wil vervangen heb ik van beide auto’s het subframe met motor gedemonteerd.
Maar omdat de donorauto een x16xel (1.6 16v) heeft wil ik het complete subframe met motor uitwisselen.
Dat is mechanisch gezien niet heel veel werk alleen weet ik niet hoe dat elektronisch zit.
Omdat de orginele motor (x16szr) een module op het spatbord heeft staan en de x16xel niet en er is een grote stekker die op de motor gaat anders.

Kan iemand mij hier mee verder helpen.
voor de duidelijkheid we gaan dus van een x16szr 1.6 8v naar een x16xel 1.6 16v en het probleem is de stekker

x16xel

x16xel

x16szr

Advies bouw alles over naar de X16XEL in plaats van de X16SZR uitwisselen. Anders moet je naar de rdw kenteken omkeuren blabla.

Wil je dat toch doen. Moet je de boom die tegen het schutboard zit geschroeft demonteren en wisselen. Stekker zit vastgeschroeft ongeveer bij je rembekrachtiger.

oke maar heb ik dan ook geen last van de startonderbreker? omdat de motor van de donor auto is

Imobiliser en transponder ook van de donor gebruiken!.

weet iemand of de benzinepomp van een szr en een xel het zelfde zijn?

Naar mijn weten niet. Dit omdat de szr single point is en xel niet

Pompen zijn verschillend, pomp van een x16xel heeft een veel hogere opbrengst.

[Auteur]

Berichten