van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

ver van je af, maar is geen probleem, ik wil om te rijden.

Geweldig !!! :wors :wors :wors :wors

Dankzei alle info en dit hele topic heb ik het werkend gekregen.

Bedankt voor alle informatie die jullie delen.

Groeten een stille lezer .
:wors :wors

@sw_reijnders wrote:

van een originele radio hoef je ook de geschakelde en constante plus niet om te draaien.

dus gewoon geel/geschakelde plus op 2 en rood constante plus op 8

verder zit je met je bovenste deel wat aangesloten moet worden.
moet makkelijk zijn want: de CDC3 wisselaar en Telematika unit heb je niet en je 12 polige RGB kabel zit er al aan voor je CID

dus dan gaan we vanaf 17 tellen op de 36 polige stekker:

Pin:
17 – CID heb je al
18 – CID heb je al
19 – CID heb je al
20 – leeg
21 – CD wisselaar heb je niet
22 – CD wisselaar heb je niet
23 – CD wisselaar heb je niet
24 – CID heb je al
25 – Samen met Pin 33 NCDR stekker naar Pin 22 van de 26-polige stekker
26 – Massa
27 – Diagnose naar Pin 19 26-polige stekker
28 – leeg
29 – achteruitrijlicht/schakelaar, hoef je niet aan te sluiten. Dus kun je leeg laten.
30 – CID heb je al
31 – CID heb je al
32 – naar Pin 18 van de 26-polige stekker
33 – Samen met Pin 25 NCDR stekker naar Pin 22 van de 26-polige stekker
34 – Telematika unit en die heb je niet
35 – Telematika unit en die heb je niet
36 – Telematika unit en die heb je niet

je ziet het, zo moeilijk is het niet ;)

[Auteur]

Berichten