Forumindex › Forums › Techniek › V6. C25XE / X25XE / X30XE / Y26SE enz › v6 met throttlebodys
- Dit onderwerp bevat 164 reacties, 27 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 1 maand geleden door
sylvester1.
-
AuteurBerichten
-
11 juni 2014 om 21:37 #18235909
petrolhead
LidWeer even een update,
Extra motor geregeld dankzij opelpower89, dus wat makkelijker met passen, meten/testen.
De eerste serie gaskleppen zijn ook binnen… ieni mini zijn ze maar komen perfect uit met de inlaat.Foto’s komen nog wel :afro
13 juni 2014 om 16:52 #18235910als ze niet kleiner zijn als de inlaatspruitstukkanalen kan dat zoiezo al geen kwaad. en je hebt er nu 1 per cilinder, ipv 1 grote voor 6 cilinders :) ben echt benieuwd naar de foto’s!
13 juni 2014 om 17:13 #18235911opelpower89
Deelnemergraag gedaan kerel ! ik heb er ook voorbaat bij :P
14 juni 2014 om 19:15 #18235912petrolhead
Lidhier een paar foto’s,
even provisorisch gepast en gekeken.
De bmw gaskleppen, losgehaald.

op het inlaat spruitstuk, die rubber word nog anders, wellicht van siliconeslang.




14 juni 2014 om 19:16 #18235913opelpower89
Deelnemernais ! :thumb
14 juni 2014 om 22:44 #18235914Fearless
DeelnemerZeker gaaf…
Is dat spul een beetje makkelijk te lassen?
Het mooist zou zijn als er flenzen aan zouden komen ipv rubber slangen. Ivm het verlopen van je gasklepafstellingen onderling.Je zult zien dat als je straks alles lopend hebt, je bezig blijft met synchroom stellen. Het zou veel beter zijn als alles zoveel mogelijk stijf aan elkaar komt. Trillingsvrij zodat er nauwelijks iets verlopen kan.
Zijn die rubber stopjes voor de synchroommeter?
Ik heb zelf een carbtune pro daarvoor, helaas alleen voor 4 cilinders. Is eventueel wel bruikbaar, maar wat lastig met de overige 2 cilinders.Keep up the work, ben zeer benieuwd naar een v6 op individuele gaskleppen :thumbup
15 juni 2014 om 15:24 #18235915petrolhead
LidLassen kan wel denk ik maar dan krijg je het ook “nooit “meer los en ik denk dat het verlopen wel meevalt als ik het net zo monteer als origineel op de bmw met boven en onder een verbindingstrip moet alleen de onderlinge verbinding van de gaskleppen nog zien te verbinden.
Eigenlijk begint het avontuur pas net dus zal nog wel met mij kop tegen het een en ander aanlopen
18 juni 2014 om 11:43 #18235916petrolhead
LidGisteren 6 rampipes besteld van 39mm lang.
En een nieuwe motorbok zodat ik het inmiddels kale blok kan ophangen en dan kan ik gaan passen en meten.
Ook zijn gisteren de overige gaskleppen binnengekomen.dus ik ben happy king:19 juni 2014 om 03:22 #18235917marijnl1988
Deelnemer:kewlpics :kewlpics :kewlpics
20 juni 2014 om 15:16 #18235918petrolhead
Lidhier wat foto’s hoe het tot nu toe is;



hier is goed te zien dat de kleppen kort op de kleppendeksel komen te liggen en ik dus waarschijnlijk geen problemen krijg met de ruimte onder de motorkap.

nu met alle 6 de kleppen en de boel een beetje schoongemaakt.





betreft de verbinding tussen de kleppen zou het mooi zijn als ik 2asje kon (laten ) maken waar 3 kleppen mee bediend werden, dan zit je ook niet met het verlopen van de kleppen/afstellenen nu nog wachten op de rampipes :agent
20 juni 2014 om 16:59 #18235919sjoerdie
DeelnemerDat is idd waar ik ook aan zat te denken.
Alle asjes met elkaar koppelen.
Steken ze gEnoeg uit om een koppelstukje tussen te zetten? Denk dat 5mm nodig is.
Je krijgt dan wel een zwaar gaspedaal denk ik, neem aan dat er op alle gaskleppen een veer zit?
20 juni 2014 om 17:03 #18235920Maurice89
DeelnemerWat doet dit nu eigenlijk met de motor? En wat doet het kwa pk’s?
20 juni 2014 om 18:05 #18235921petrolhead
LidGeen idee wat het kwa pk doet +- 25pk maar het klinkt zo ongelofelijk vet.
Wil ook nog de 3 liter nokkenassenAlle kleppen hebben veren maar die kan ik wel loshalen volgens mij en dan een centrale veer behouden per cil.bank
Heb nog 2 klepjes over dus daar kan ik wel wat mee proberen.20 juni 2014 om 19:33 #18235922Fearless
Deelnemer:kewlpics
22 juni 2014 om 07:24 #18235923Mandett
LidIk zou het zo simpel mogelijk houden en de originele lipjes voor de verbinding verlengen en verstevigen.
Zo te meer verbindingen des te moeilijker om alles synchroon te houden(ben ik zelf ook achtergekomen).
Misschien de verbindingen tussen de gaskleppen een halve slag op de as kan draaien zodat je het gedeelte waar de gaskabel op draait
beter uitkomt zodat je de gaskabel aan de brug(verbinding van de 3 gaskleppen) vast kan maken.
Zo heb je geen verloop tussen de 3 gaskleppen.
Heb je alleen nog het probleem dat de beide cilinderbanken gelijk moeten werken. :hmmz22 juni 2014 om 09:11 #18235924petrolhead
LidKlopt daar ben ik gister ook achter gekomen, voor beide banken zijn ook mooie oplossingen zoals deze
22 juni 2014 om 09:29 #18235925opelpower89
Deelnemerdat ziet er ff dik uit !
22 juni 2014 om 19:18 #18235926Mandett
LidIs dat ook pasklaar te krijgen voor een v6? Kom je dan wel met de motorkap uit?
Het ziet er wel dik uit zo :shock:22 juni 2014 om 19:24 #18235927petrolhead
LidDat was even een willekeurige voorbeeldfoto, dit gaat nooit passen maar ik doelde op het mechanisme in het midden om de kleppen mee te bedienen.
Er is ook een pasklare set voor de v6 maar ook daar twijfel ik aan de beschikbare ruimte die ik heb23 juni 2014 om 16:20 #18235928Mandett
LidIk denk dat je met een frame de 2 gaskleprijen met elkaar moet verbinden.
Dan kun je met stangetjes werken,maar om dat ook mooi te krijgen :hmmz24 juni 2014 om 18:15 #18235929petrolhead
Lid24 juni 2014 om 18:38 #18235930opelpower89
Deelnemerik vind t dik !
24 juni 2014 om 19:11 #18235931Fearless
DeelnemerDie vind ik leuk knop gaat overuren draaien :thumbup
24 juni 2014 om 19:31 #18235932corsaracer
DeelnemerGaaf!!!!! :kewlpics :kewlpics
24 juni 2014 om 20:03 #18235933petrolhead
LidBedankt allemaal voor de likes, dat helpt me enthousiast te blijven. :thumb
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.
