- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Mijn manta a is voorzien van dubbele webers en een 1.9e uitlaatspruitstuk. De uitlaat is gesneuveld en van de 6 bouten in het spruitstuk zijn er jawel 6 afgebroken. Nu heb ik een 2.0e spruitstuk van een manta b opgebouwd, welke dankzij de brede flens op/tegen de motorsteun aankomt, waardoor de voorpijp niet meer te monteren valt. 1.9e spruitstukken zijn niet te vinden. Ik zal niet de eerste zijn die hier tegenaan loopt. Heeft iemand hier een oplossing voor? B.v. een goed adres om mijn oude spruitstuk professioneel te laten uitboren, en draadtappen ? Of een spagetti spruitstuk (rvs) voor een manta A?
als je een uitlaat sprutistuk van een 2.4 pakt denk ik dat het meot lukken die flens naar de voorpijp steekt verder naar achteren.zit wel een lambda sonde in maar die kan je er in laten zitten egwoon even de draden afknippen of er een plug in draaien.
waar kom je vandaan?kan je heir evt een spruitstuk oppikken en passen,oude achterlaten,kan ik er evt nieuwe draad inzetten,en dan weer wisselen bijv
Tjonge jonge, is de oplossing echt zo simpel ? Ik woon nog net niet in Den Helder, ongeveer 300 km bij jou vandaan dus… Maar goed, ik kan dus gaan zoeken naar een spruitstuk van een 2.4 bij mij in de omgeving. Bedankt voor de tip! Ik kon me al niet voorstellen dat er geen oplossing is, er rijden er tenslotte veel meer met injectie en dubbele carburateurs rond !
let op wat ik zei: denk dat het meot lukken,weet niet zeker natuurlijk.
maar 19 en 20 zitten vrij horizontaal, en een 2,4 zakt naar achteren uitUiteraard ga ik eerst passen en meten, dat kan mooi a.d.h.v. mijn oude spruitstuk. Heeft iemand in Noord-Holland nog zo’n spruitstuk liggen, of kom jij wel eens richting het noorden ?
Bij een 2400 zit de vlens over de lengte ipv hoe het bij een manta zit. Gaat nie passen denk ik Giel.
Gr Danny
Toch blijf ik benieuwd hoe anderen dit hebben opgelost, met een spruitstuk van een b-gte kan het volgens mij niet, ook niet na het aanpassen van de motorsteun.
overigens maakt het niet zoveel uit of de flens dwars of over de lengte zit, de uitlatenspecialist kan daar wel wat mee, waar het om gaat is of er genoeg ruimte over blijft om een voorpijp door te voeren.
Zelf de afgebroken bouten doorboren en uitdraaien met linkse tap is denk ik het goedkoopst.
2.4 spruitstuk past uitstekend, heb het sinds vorige week zelf ook, alleen zou je met de oliedruk schakelaar kunnen zitten (die heb ik daar niet zitten). Bij deze oplossing moet je wel een nieuwe voorpijp lassen/laten lassen. En je hebt er een bijpassende uitlaatflens voor nodig. Ruimte is er genoeg, ik heb zelf de bestaande 42 mm pijp van de omega aangepast en gebruikt in mijn A (met getrag 240) en ruimte zat nog.
Andere mogelijkheid: motorsteun aanpassen?
ik heb nog wel een 3 tal voor pijpen liggen,miss zelf aan te passen? zowel origineel als rvs in 2 diktes 65 mm en 55 meen ik
Blijf het toch vreemd vinden…op mijn manta a zit gewoon een 2.0 injektie uitlaatspruitstuk met de brede flens en past probleemloos met een halve cm ruimte :hmmz
Toen wel een flens van een oude b-uitlaat gepakt en die op de manta a pijp gelast natuurlijk.
Is wel oud type vooras met het gladde dichte type motorsteun.
zeg het maar :)
ik heb mijn spruitstuk weggebracht en laat de bouten uitboren en nieuw draad tappen, kijken of dat lukt. Dat is toch de kortste klap. Bedankt voor alle reakties.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.