Uitlaat

Nou goed ik heb uiteindelijk een nieuw systeem besteld bij Stroeve Motorsport. Een 51mm ALU Simons systeem, met rechte 80mm eindpijp..

Systeem was er erg makkelijk onder te zetten (voorpijp was ff klieren) maar ben er erg blij mee. Geluid is mooier, stil bij rijden en laag bij accelereren. Mooiste is nog wel dat ‘ie ploft bij gas los.

Wat me wel opvalt; de uitlaatklem tussen de voorpijp en de eerste demper schraapt wel eens over de grond. Kan het systeem hoger ofzo? Want als ik nog wil gaan verlagen moet ik dat eerst oplossen.

:o bij stroeve ja :D

heb ik zopas 2x een gruppe A besteld :D
mooi dicht in de buurt hier.
al is ie zelf wel meer fan van VW
maar de service is wel netjes daaro.

veel plezier van je nieuwe pijpje, en wat betreft dat schuren..
had je m nog niet verlaagd dan ? ik reed altijd rond met een -40 set. en groep a.
uiteraard de klemmen naar omhoog gemonteerd, en dat ging soms wat lastig bij een drempeltje,
maar voor de rest super

Onder m’n rode Manta zit een Supersprint groep-A, één van de meest luidruchtige pijpen die er gemaakt is, de Italianen nemen de 100 db regel ook netjes in acht

---

>>>>>>>>>>>> (MINSTENS 100db is het daarzo!!!!!!!!!)
En zelfs met een robuuste 60 mm verlaging raakt ie bijna nooit, komt door de slimme knik in de middenpijp.

Groep a…. kwijl…. eerst maar eens een dikke motor er in volgend jaar :wors

ik denk dat ik straks ook weer een groep A met macaroni over heb,
ben van plan een uitlaat op maat te laten maken als ik straks de LET er in heb hangen..
heb nu staal, straks rvs :)

en daar komt ie nu mee :fy1

ik heb er ook nog 1 met spagetty gaat enkel weg voor heeeeel goed bod
zgan

@keesjr
waar heb je de supersprint gehaald zoek ook nog groep n van supersprint van af de spagetty
heb jij ook flens verbinding ?

g

ik heb nog wel een groep N spagetti spruitstuk liggen :P

ook nog een complete nieuwe groep A maar die moet onder
mijn B Manta een keer….

origineel gepost door mantallica
ik heb nog wel een groep N spagetti spruitstuk liggen :P

ook nog een complete nieuwe groep A maar die moet onder
mijn B Manta een keer….

tegen de tijd dat de uitlaat gemonteerd kan worden..

dan is er aan de manta links en rechts al wat te fixen :P:P:P:P

Iemand wel eens een groep-A extra gefabriekt?? Dus in 76mm ipv 63mm.
De hele snelle bergrennen en rally machines hebben ze wel eens zo dik, maar zal wel alleen werken op 200 pk ++++ CIH’s….
Geluid is wel heel brrrrrrrrruut!!

Black Magic heeft nog een spaghetti spruitstuk liggen met een 76mm uitgang. Is echt een beste stortkoker die erop moet.

klopt die ligt hier gaat hoogstwaarschijnlijk de verkoop in
ik vind hem te groot qua diameter
of hij gaat verlast worden naar een wat normaler formaat

haha das een beste diameter

ik heb wel eens in een manta gezeten met zoon dikke uitlaat eronder maar dan wel de 64mm dempers

wat een geluid:D

ja heb de pijp bij pascal ook gezien.. man man.. mooi rioolpijpje kan daar op aangeloten worden :D

maargoed.. heb hier nu mooi een gruppe A 63,5 mm liggen ter montage :D

en das mij ook groot zat :P lekker braaf nog met voorpijpje ipv macaroni ding.;)

Ik heb nog wel een melkbus liggen voor de einddemper :D

ik zal je al komen bezoeken.. dat wordt nu dus volgende week.. ivm met oogje :puke
maar die melkbus….. :hmmz reserveer m maar :D

origineel gepost door manta_dennis
Black Magic heeft nog een spaghetti spruitstuk liggen met een 76mm uitgang. Is echt een beste stortkoker die erop moet.

vind 60 mm al groot, zeker voor en verlaagde manta, als ik die eronder hang ligt ie standaard op de gronde de uitlaat…

mar waarom per se groep a?? ok het geluid word dieper das altijd goed, mar qua optrekken lever je bij een standaard motor toch alleen mar in?
heb t weleens gekeken het verschil, manta(2.0 gt/e) trok eerst met orig uitlaat in ong 10,5 – 11 seconden naar de 100 toen ik dit had vervangen voor een gr a met enkel een tussendemper deed ie er op de snelste meting net geen 12 seconden over. Ook bij topsnelheid merkte ik verschil, liep met gr a net over de 200 op t tellertje terwijl hij met orig uitlaat nog geen 190 haalde op de teller…

enne hoe zit dit bij de 6 pitters, bij de mijne is origineel al 60 mm, wat is hiervoor dan de vergelijkende gr a (weet niet of dit dan ook nog zo heet)

origineel gepost door Ghanz
ik zal je al komen bezoeken.. dat wordt nu dus volgende week.. ivm met oogje :puke
maar die melkbus….. :hmmz reserveer m maar :D

zeker om er mee carbit te schieten onder de Manta :P

Even snel een klein vraagje wat met dit topic te maken heeft.

Weet iemand een goed adresje voor een complete orginele uitlaat voor een Manta B 2.0L S blok.

Alvast bedankt!!

origineel gepost door Manta_Matthijs
Even snel een klein vraagje wat met dit topic te maken heeft.

Weet iemand een goed adresje voor een complete orginele uitlaat voor een Manta B 2.0L S blok.

Alvast bedankt!!

Heb nog wel 2ehands liggen.

Ja?!:D

In welke staat is deze uitlaat en is hij compleet?

Heeft deze ook een platte eerste demper?

http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=133086

Dat is wat ik heb.

Oke! Bedankt voor het aanbod, maar ik ben eigelijk op zoek naar een compleet setje incl. voorpijp.

http://www.gkb-import.nl moet je eens kijken voor pasklare uitlaten of universele losse delen voor de zelfbouwer.

denk je wel aan een complete set te kunnen helpen, samen met stender.

ik heb hier nog een voorpijp over. en een matig uitlaatje..
dus mocht je die voorpijp missen…. dan neem de de set van stender, en mijn voorpijpje..
iedereen blij.

oja.. t arme ding hoeft de hoofdprijs niet te kosten… maar verzenden is knap lastig van t lange ding.

de platte demper in de voorpijp is niet nodig.. je hebt ze met.. en je hebt ze zonder.
tis niks meer als een ongeregelde katelysator.. die toch alleen maar vol gaan zitten..
of gaan rammelen.

[Auteur]

Berichten