turbo of klep seals

Ik heb een zafira opc uit 2002, en hij verbruikt erg veel olie zo’n 1liter op de 500 km maar als ik naar de verhalen kijk hier op het forum kun je niet echt vinden hoe je kan controleren wat er kapot is.
De uitlaat komt blauwe rook uit als je even stilstaat en gaat rijden maar nooit bij een koude start.
de turbo maakt een beetje een suizend geluid en ik heb wat olie gevonden in de onderste interkoeler buis.
kan je zo’n olie verbruik hebben bij een kapotte turbo, en hoe kan ik zien wat voor een turbo het is ik heb namelijk een bon bij de auto dat er een leh turbo opzit maar valt dit te controleren met een type plaat ofzo.

Dat zal de turbo wel zijn, als je de slang aan het begin van de druk zijde van de turbo er even af haalt zie je gelijk of het nat is of niet.
je kan ook de eerste kat weg halen om de speling aan het asje van het turbine wiel

Waar zit het begin van die buis en moet hij helemaal droog zijn of een beetje nat

Je kan het beste via onder af die slang er af halen

Het begin is bij de onderste rode DOP

als je die slang er af hebt kan je direct zien of je een LET of LEH turbo hebt aan de aansluiting waar je de slang overheen schuift
die moet er zo uit zien mocht je een LEH hebben

Buis hoort droog te zijn, !

Ik heb mijn auto weg gebracht met de kennis die ik tot nu toe verzameld heb over het probleem.
Nu was de monteur op gevallen dat er in de aanzuig buis van de turbo ook olie zit.
Volgens hem is er een overdruk in de kleppen deksel en is dat het probleem.
De oplossing is er nog niet daar moest hij nog even over bellen met zijn collega’s.

Controleer het terugslag klepje maar tussen de kleppendeksel en gasklep geheid dat ie stuk is. Daar door komt er turbo druk jet kleppen deksel in !

Die heb ik 1 week geleden vervangen en met de pijl naar het gas klep huis gezet.
Misschien dat hij weer stuk is maar dat lijkt me sterk.

Heb je toen ook de olie uit de aanzuig buis gehaald ?

Niet alles dus jij zegt even alles schoon maken van aanzuig buis tot interkoeler.?

Ja intercooler zal ook wel een hoop olie uit komen. Weet niet hoeveel er gelekt is maar je kan het wel even controleren natuurlijk

Ik weet niet hoeveel km er op de klok staan, maar vaak is het een combinatie van.
Meestal word eerst de turbo vervangen, het verbruik zal dan weliswaar dalen, maar ook de klepseals zullen aan vervanging toe zijn.

Opel staat 133000 km op de teller en de turbo is al eens vervangen.

Ik heb dit probleem ook gehad (icm rookontwikkeling). Eerst de turbo vervangen aangezien deze ook niet meer helemaal goed was.
Problemen waren daarna nog steeds aanwezig. Onlangs mijn klepseals laten vervangen, en nu heb ik en geen last meer van rook en het olieverbruik is ook weg.

[Auteur]

Berichten