- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo mede opel rijders ;)
Ik heb mij een trekhaak gekocht maar heb niet eerst even in mijn kofferbak gekeken of de gaten er wel zaten, want in mijn B1 zaten de gaten er al en was het makkelijk te doen.
Maar nu ik de gaten hier niet in heb weet ik niet waar ik de trekhaak moet monteren.
Kan iemand mij hier een handleiding van bezorgen ?of als ik een foto maak van mijn kofferbak dat 1 van jullie het mij kan uitleggen via de foto met markeren bijv ?
en welke boor dien ik te gebruiken. ?Wil hier even op terug komen,
ik denk dat ik het wel al weet , heb aan de rechterkant centreerpunten gezien en die komen over1 met de gaten van de trekhaak,
en aan de rechterkant zit een soort rubber met een stippelrand waar ik langs kan snijden en denk dat daar ook die punten onder zitten.alleen kom ik nu wel een rare stekker tegen, kan iemand mij zeggen of die voor de bedrading is voor de trekhaak ?
Jup die is voor kant en Klaar aansluiten voor de trekhaak.
Deze heb ik ook gebruikt.
Bij een aansluit set krijg je een Relais, deze is voor het remlicht relais, deze word om de BC geleid.
Deze plaats je in het relais rekje onder de bijrijders airbag waar ook de Lampcontrole unit hangt voor de BC.Ook werkt de Mistlampuitschakeling gelijk als je deze gebruikt.
Draai ook gelijk je controle lampje met het trekhaakje erin, dan heb je richtingaanwijzer controle, deze zit standaard in de Multitimer verwerkt.
en werkt als je een trekhaak aansluit, enkel lampje erin slingeren.
Willem
Volgens mij moet je een deuk maken in je demper als je een trekhaak hebt
Ja met een hamer een beetje gecontroleerd proberen erin te slaan.
Heb dat trucje hier op het forum vaker voorbij zien komen.@Bakker wrote:
Die kabel heb ik niet, ik heb een kabelboom erbij die in 2en loopt met losse draden. Is die set die jij bedoeld bij de automaterialen zaak te krijgen en wat zijn de prijzen ? Ik heb een 13 polig contactdoos.
Houd er rekening mee dat niet werken met een asnsyekker kabelboompje je menig keer je lamp controle doos kan vervangen.
Heb dit meermaals gehad bij mijn b1 waar een BC op zat, maar toch bij de achterlichten zat geknoopt, omdat de syekker er niet lag in deze vectra (helaas).
Bij mijn astra-f lag deze er wel, na 1keer een gefrituurde lampcontrole unit kabelboompje voor op deze syekker gehaald, en nooit gezeur meer gehad.
Zelf weten, maar meld het maar.
Heb wel vaak aanhangers erachter.
Ook aanhangers met 4x10wat aan een zijde van het achterlicht.
Dat heeft boj mij al problemen opgeleverd met de lampcontrole unit.Als de lampcontrole unit doorfikt heb je aan de betreffende zijde geen licht meer tot je de unit vervangt.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Bij auto’s met board computer en dus check control heb je een module die de verlichting controleert.
Dat is de lampcontrole unit.verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Die stekker gaat buiten de lampcontrole om
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Als je altijd zorgt dat je verlichting en bedrading op je aanhanger klopt, en in goede staat is.
En niet van “te veel” lampen (wattage) is voorzien gaat t ook prima.Ik rijd veel met geleend spul, ook wat in mindere staat is.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
En led verlichting?
Is ook geen probleem.
Het is GEEN Canbus auto namelijk.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Nee maar bedoel als je de trekhaak gewoon op je achterlichten knoopt en dan led verlichting gebruikt. Heb je dan dezelfde problemen?
Ook niet met gewone verlichting.
Ik heb vaak leen en huurspul eraan hangen, met diversen typen verlichting.Led is geen probleem dus.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
@wim-v6 wrote:
@Bakker wrote:
Die kabel heb ik niet, ik heb een kabelboom erbij die in 2en loopt met losse draden. Is die set die jij bedoeld bij de automaterialen zaak te krijgen en wat zijn de prijzen ? Ik heb een 13 polig contactdoos.
Houd er rekening mee dat niet werken met een asnsyekker kabelboompje je menig keer je lamp controle doos kan vervangen.
Heb dit meermaals gehad bij mijn b1 waar een BC op zat, maar toch bij de achterlichten zat geknoopt, omdat de syekker er niet lag in deze vectra (helaas).
Bij mijn astra-f lag deze er wel, na 1keer een gefrituurde lampcontrole unit kabelboompje voor op deze syekker gehaald, en nooit gezeur meer gehad.
Zelf weten, maar meld het maar.
Heb wel vaak aanhangers erachter.
Ook aanhangers met 4x10wat aan een zijde van het achterlicht.
Dat heeft boj mij al problemen opgeleverd met de lampcontrole unit.Als de lampcontrole unit doorfikt heb je aan de betreffende zijde geen licht meer tot je de unit vervangt.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Dan heb ik dit denk ik verkeerd begrepen. 8-)
Szitten wat fouten in, telefoon en “dikke vingers”.
Ik had bij mijn B1 vectra niet zo’n stekker achterin.
Deze zat dus bij de achterlichten geknoopt.
Dat heeft mij meermaals een lamp controle module gekost.
Door te zware verlichting, of kortsluiting in de aanhanger.
Daar heb ik bij mijn astra en bij de huidige Vectra nog geen last van gehad, wel al sluiting gehad in een aanhanger, koste enkelt een zekering.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Als de lamp module doorbrand heb je geen verlichting meer op het betreffende Circuit.
Al een keer met enkel 3e remlicht gereden.
Keertje links achterlicht uit op de auto.verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Ah ok. Duidelijk. Thanks.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.