- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik rijd nu sinds kort in een Kadett E 1.8.
Het valt me op dat het toerental langzaam terug loopt.
Is moeilijk uit te leggen maar stel je voor dat je met gas geeft zonder te rijden dan zou je toerental normaal vrij snel terug gaan naar het stationair toerental.
Bij mijn auto gaat dit vrij traag.
Dit merk je ook wanneer je op een rood stoplicht afrijd en je gas loslaat. Je merkt dan dat hij minder op de motor afremt als normaal.Iemand een idee?
Het is niet echt storend maar…wil het toch graag weten.Ik had het met mijn Astra F ook,langzaam terug naar statoniar.Is inderdaad niet storend.
Geen paniek.Misschien je statoniar afstellen?Betekent meestal dat ie ergens valse lucht aanzuigt.
Als je een carburateur hebt, dan vaak bij de voetpakking daarvan.
Bij injectie; gasklephuis of inlaat pakking.
Of je hebt ergens een vacuumlek waar ie lucht kan aanzuigen.Valse lucht kan dit inderdaad veroorzaken. Het makkelijkste om dit te controleren is met een bus remmenreiniger aan de slag te gaan.
Laat de motor lopen, geef (vanaf onder de motorkap) wat gas, op het moment dat de motor in toeren daalt spuit je met de remmenreiniger op de verschillende pasvlakken in het inlaattraject (inlaatspruitstuk bijv). Zodra de motor sneller in toeren daalt, weet je op welke plek de motor valse lucht pakt. De remmenreiniger (of een andere goed vlambare vloeistof) sluit dan namelijk kortstondig het vlak af, waardoor er tijdelijk geen valse lucht gepakt wordt.Er zijn ook speciale spuitbussen voor het zoeken van een lek, maar met remmenreiniger ben ik er vaak snel achter gekomen.
Kan vanalles zijn, heb je een 1.8 injectie of een 1.8 Carburateur??
injectie, Welke Motor ligt er dan in???
Carburateur:
1.8S 18NV E18NV
1.8i 18E 18SE C18NZ
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.