- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo ik ben nieuw hier.
Ik sta op het punt een Vectra 3.2 v6 te gaan kopen van 2003
Proefrit gemaakt van circa 10 km
Naar mijn idee loopt ie heel goed.
Even onder de kap gekeken,blok gaf veel warmte af en van sloeg aan.
Is dit normaal.Ik ga zo de auto kopen,heeft iemand tips
Zal me later nog even netjes voorstellen etc@RISL wrote:
Even zoeken levert de volgende topics op:
viewtopic.php?f=6&t=166654&hilit=waar+op+letten
viewtopic.php?f=6&t=164307&hilit=waar+op+letten
Als je zoek opties geef. geef dan wel goede 3 van de 4 heb je niks aan ;)
Ow, shit ja, ik heb alleen naar de eerste post gekeken, niet gekeken of er wel reacties op zijn gekomen :P
Ach ja, gelukkig zit er toch nog iets nuttigs tussen.Dat van veel warmte klopt wel,fan slaat erg snel aan en is verder geen probleem.Als je de ecc in gebruikt hebt draait de fan ook.
Gr. Gts32v6
Is een fijne en betrouwbare auto. Heb pas 1 keer een dure reparatie gehad dit betrof het vernieuwen van alle pakkingen die met het koelsysteem te maken hadden i.v.m. lekkage.
Verder nooit niets eraan gehad en loopt als een kanon.greetz,
Mag het, met zo’n Dikke 6pitter..
Mijn 2.5 v6 is op de hoek van de straat al uit het blauwe van de meter…
Willem
Tsja vind sowieso dat de fans veel vaker draaien bij de Vectra B V6 tov een Corsa B met C20LET.
Maar ja zelfs op een Corsa D 1.4 Twinport draaien ze al vaker.Is hier een verklaring voor of is het gewoon vooruitgang :hmmz
Turbo draait op lager compressie en word daardoor minder snel warm…
Daar komt bij dat die Bigblock motoren van opel toch niet warm te stoken zijn….
Dat apparaat van Carlo duurde ook een eeuweigheid dat ie warm was. met nieuwe thermosstaat..Willem
@wim-v6 wrote:
Turbo draait op lager compressie en word daardoor minder snel warm…
Daar komt bij dat die Bigblock motoren van opel toch niet warm te stoken zijn….
Dat apparaat van Carlo duurde ook een eeuweigheid dat ie warm was. met nieuwe thermosstaat..Willem
Station is erg vlot warm bij ons hoor…
1 km rijden en blaast al watm en na 5 km is metertje ook al uit min.
Jup, een 6 cilinder diesel, met een Compressiedruk van rond de 20bar, als het niet meer is, En dan nog een Klein fluitje erop, dat wil wel warm worden..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.