Tik in kop + filmpje

Ik ga morgen een reserveblok (3.0E king: speciaal voor GSE :P) halen, zodat ik er altyd al eentje op overschot heb liggen. Als ik tijd, zin, plaats en geld heb dan zal ik hem wel eens open draaien om binnenin eens een kijkje te nemen.

Veel plezier met de 30E,al kan ik der niet veel lol mee hebben.

ik moest vroeger ook zo nodig n 3 liter hebben omdat het met vij weinig boeide of het nou n c30e of n 30ne of n c30ne was
al gauw kennis maken met het verbruik van 1 op 4, plankgas weinig soeps
als ik nou n 6 cilinder had die 1 op 10 haalde was ik zeer tevreden, trappen doe ik amper. zit meer op de snelweg met t ding

Met de A2 met C30NE en AW 03/71LE bak is 1 op 10 op lange afstanden wel te halen als je niet gek doet 110/120 op de autobaan,1 op 11 zit der ook wel in,maar je geen toeren gaan draaien 2200/2400 toeren is zuinig rijden,die 3 gang automaat jaagt het toerental teveel omhoog om zuinig te zijn.

origineel gepost door GSE
Met de A2 met C30NE en AW 03/71LE bak is 1 op 10 op lange afstanden wel te halen als je niet gek doet 110/120 op de autobaan,1 op 11 zit der ook wel in,maar je geen toeren gaan draaien 2200/2400 toeren is zuinig rijden,die 3 gang automaat jaagt het toerental teveel omhoog om zuinig te zijn.

die aw 03/71le heb ik liggen maar die heeft n revisie nodig
ben wel van plan mn commodore om te bouwen naar 5 bak handgeschakeld
t scheelde dacht ik zon 500 toeren in de 5e versnelling ten opzichte van n 4 traps automaat als ik het goed heb ?:agent

Nee met gelijke achteras is de 4-gang automaat lager in toeren in de hoogste gang dan de schakel.

Een 03/71L bak heeft 0.69 in de 4de gang en een 240 getrag heeft 0.87 of 0.81 in de hoogste gang.

Scheelt zich een 200 toeren ongeveer bij 120 dat de automaat lager in toeren ligt.

origineel gepost door GSE
Scheelt zich een 200 toeren ongeveer bij 120 dat de automaat lager in toeren ligt.

oh als dat alles is :P
ben rustig aan alles aan het verzamelen voor de ombouw
240 bak heb ik ook liggen,koppelings kabel van n senator-monza (geen idee of dat dan ook op een commodore koppelings pedaal past?misschien dat ik dan n senator koppelingspedaal nodig heb)

wederom tnx ben king:

wat is eigenlijk het verschil tussen een c30ne en een 30ne?

30ne heeft geen kat

Klopt C30NE heeft kats en grote kleppen,de 30NE heeft geen kats en kleine kleppen.

Ok, bedankt :)
sorry voor het kapen van het topic :)

[Auteur]

Berichten