Forumindex › Forums › Modellen › Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD › Tik in kop + filmpje
- Dit onderwerp bevat 36 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door
Maartuh.
-
AuteurBerichten
-
26 april 2010 om 18:26 #17656919
Opel_Bjorn
DeelnemerIk ga morgen een reserveblok (3.0E king: speciaal voor GSE :P) halen, zodat ik er altyd al eentje op overschot heb liggen. Als ik tijd, zin, plaats en geld heb dan zal ik hem wel eens open draaien om binnenin eens een kijkje te nemen.
27 april 2010 om 10:45 #17656920GSE
DeelnemerVeel plezier met de 30E,al kan ik der niet veel lol mee hebben.
27 april 2010 om 11:31 #17656921commodore_GS_72
Deelnemerik moest vroeger ook zo nodig n 3 liter hebben omdat het met vij weinig boeide of het nou n c30e of n 30ne of n c30ne was
al gauw kennis maken met het verbruik van 1 op 4, plankgas weinig soeps
als ik nou n 6 cilinder had die 1 op 10 haalde was ik zeer tevreden, trappen doe ik amper. zit meer op de snelweg met t ding27 april 2010 om 16:10 #17656922GSE
DeelnemerMet de A2 met C30NE en AW 03/71LE bak is 1 op 10 op lange afstanden wel te halen als je niet gek doet 110/120 op de autobaan,1 op 11 zit der ook wel in,maar je geen toeren gaan draaien 2200/2400 toeren is zuinig rijden,die 3 gang automaat jaagt het toerental teveel omhoog om zuinig te zijn.
27 april 2010 om 23:35 #17656923commodore_GS_72
Deelnemerorigineel gepost door GSE
Met de A2 met C30NE en AW 03/71LE bak is 1 op 10 op lange afstanden wel te halen als je niet gek doet 110/120 op de autobaan,1 op 11 zit der ook wel in,maar je geen toeren gaan draaien 2200/2400 toeren is zuinig rijden,die 3 gang automaat jaagt het toerental teveel omhoog om zuinig te zijn.die aw 03/71le heb ik liggen maar die heeft n revisie nodig
ben wel van plan mn commodore om te bouwen naar 5 bak handgeschakeld
t scheelde dacht ik zon 500 toeren in de 5e versnelling ten opzichte van n 4 traps automaat als ik het goed heb ?:agent28 april 2010 om 10:06 #17656924GSE
DeelnemerNee met gelijke achteras is de 4-gang automaat lager in toeren in de hoogste gang dan de schakel.
Een 03/71L bak heeft 0.69 in de 4de gang en een 240 getrag heeft 0.87 of 0.81 in de hoogste gang.
28 april 2010 om 10:08 #17656925GSE
DeelnemerScheelt zich een 200 toeren ongeveer bij 120 dat de automaat lager in toeren ligt.
28 april 2010 om 10:38 #17656926commodore_GS_72
Deelnemerorigineel gepost door GSE
Scheelt zich een 200 toeren ongeveer bij 120 dat de automaat lager in toeren ligt.oh als dat alles is :P
ben rustig aan alles aan het verzamelen voor de ombouw
240 bak heb ik ook liggen,koppelings kabel van n senator-monza (geen idee of dat dan ook op een commodore koppelings pedaal past?misschien dat ik dan n senator koppelingspedaal nodig heb)wederom tnx ben king:
1 juni 2010 om 08:50 #17656927Maartuh
Deelnemerwat is eigenlijk het verschil tussen een c30ne en een 30ne?
1 juni 2010 om 09:26 #17656928Jigsaw
Deelnemer30ne heeft geen kat
1 juni 2010 om 10:18 #17656929GSE
DeelnemerKlopt C30NE heeft kats en grote kleppen,de 30NE heeft geen kats en kleine kleppen.
1 juni 2010 om 10:38 #17656930Maartuh
DeelnemerOk, bedankt :)
sorry voor het kapen van het topic :) -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.