tigra stuurt wat traag

Hoi mede forummers,

Ik had wat last van het vervelende gevoel dat als ik wilde sturen dit met enige vertraging, zogenaamde stuurslag of stuurvertraging, werd doorgegeven aan de wielen.
Wat wezen snuffelen op fora van andere merken en toen bedacht wat een mogelijke oorzaak was voor de tigra.
Er bleek wat speling in het stuk tussen het stuur en het stuurhuis te zitten.
Het stuk tussen de 2 kniestukken.
Zie foto:

Als hier een speling die amper te voelen is, doet dit op het stuur voelen als een stuk vrije slag van 5 to 15 mm. Toch best lastig op de snelweg, zeker bij wegwerkzaamheden waar de rijbanen toch best smal zijn. Je blijft zo corrigeren.
Hopelijk hebben jullie wat aan deze tip.

was het ook zo dat je auto wat ging trekken op spoorvorming?

Die speling die kan je altijd goed zien/voelen als je korte stukjes aan je stuur trekt.

Meestal is heb je geluk en kan je de boel weer vastdraaien…

ik heb de laatste tijd dat me stuur wat trekt bij spoorvorming op de weg en bij de
120kmpu trekt ie lichtjes naar links.. iemand enig idee?

de stuurkogels en fusseekogels zijn 3 maanden geleden allemaal vervangen
inclusief uitlijnen..

wel heb ik ook gezien dat met stabi-stang op 1 ophanging wat speling heeft van
2mm..

controleer anders je bandenspanning is ;)

Das het eerste wat je controleerd. Daarna speling op fussee en stuur kogels
Trekt ie dan nog dan vraag ik me af of de uitlijning wel goed gedaan is…..

uitlijning daar dacht ik ook al aan.. alleen merk je dat zo goed dan?
de kogels zijn stuk voor stuk allemaal nieuwe dus waarschijnlijk zal
dat m niet zijn..

en de bandenspanning…….. duh.. natuurlijk staat die goed king:

Wat ik bedoelde lijkt op wat Fearless omschreef, als je met korte tikjes tegen het stuur geen reactie krijgt. Echt een stuk loze slag van het stuur.
De speling zat op het deel waar je die 2 kunststof pinnen ziet zitten, daar is een minimale speling in te voelen.
Dit kan je eigenlijk niet netjes oplossen, of je vervangt het onderdeel zoals ik gedaan heb, €20 (sloop) en 15 minuten tijd op je kop in de auto (en 5 minuten in de donorauto) en het is opgelost.
Ik had andere voorstellen gelezen op andere fora, zoals het vastlassen of de kunststof pinnen vervangen door boutjes, maar dat kan zeer gevaarlijk zijn in geval van een crash, de pinnen zijn bedoelt om te breken zodat de stuurkolom ineen schuift en je geen stuur tegen je borstkas krijgt.

[Auteur]

Berichten