- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Ik rij een Corsa C X18XE.
Tijdens normaal rijden staat de temperatuur altijd rond de 70 graden. Dus het naaldje staat helemaal links.
Alleen bij een langere stop voor een stoplicht stijgt de temperatuur tot de 80 graden.
Bij een file (hoe lang je er ook staat) 90/92 met e93 (gok ik) graden als max. Ik hoor ook nooit de fan aanslaan.
Laatst zat ik vast in een file met regen, je zag de waterdamp als een wolkje over de motorkap dansen…dus warm word de motor en motorkap zeker.Ik heb voorheen in een Golf 5 (en Golf 6 van me moeder) gereden, files en / of op een snelweg, de temperatuur staat altijd strak op 90 graden.
Is dit volkomen normaal? Zijn dit normale temperaturen voor een Corsa ?
Als er iets kapot is, wat zijn dan de symptomen tijdens het rijden?edit: geplaats in de verkeerde rubriek, excuses.
Oei…
Oke, dan moet ik daar inderdaad even werk van maken.
Bedankt voor de info, maar kan het kwaad voor de motor? Kan ik er zo nog heel even mee rijden?
je kan er wel mee rijden.. alleen niet vol belasten als je motor niet op temperatuur is… daarmee bedoel ik vol gas accelereren e.d.
in de stad zal het wel fijn zijn dat je motor niet zo warm wordt… maar goed dat terzijde@bart-gsi wrote:
je kan er wel mee rijden.. alleen niet vol belasten als je motor niet op temperatuur is… daarmee bedoel ik vol gas accelereren e.d.
in de stad zal het wel fijn zijn dat je motor niet zo warm wordt… maar goed dat terzijdeHmm…hoewel het metertje ~70 graden blijft, was ik ervan overtuigd dat na 20 km rijden de motor wel warm/op temperatuur zou zijn…
Ik wist niet dat een defecte thermostaat je motor echt ‘koud’ hield…Dus heb er aardig mee gescheurd nadat ik dacht dat ie wel warm zou zijn..als je blok niet op temperatuur komt kan die verkeerd uitzetten als je vol gaat belasten.. dan gaat de kern van de motor erg warm worden en de buitenkant blijft koud..
en dan is de kans er dat je blok kapot kan gaanBedankt allemaal. Het was inderdaad de thermostaat. Die is vervangen en de auto komt nu netjes op temperatuur.
Ik heb mijn Vec nu meer dan 8 jaar en deze draait altijd op 80 graden. Alleen bij belasting gaat hij naar 90 graden. De koelvin is in die jaren nog geen 10x aangesprongen volgens mij. Alleen met extreme hitte icm belasting.
Ik weet niet beter dan dit. Verder ook nooit problemen mee gehad.Prima, maar het is niet goed als een motor niet op bedrijfs temp is. 80gr is te koud, en dat je fan maar 10x aangesprongen is, is daar een teken fan/van.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.