- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren geleden door .
-
Berichten
-
De motorombouw van mn auto is een succes, het niet starten van de auto lag toch aan het elektrisch gedeelte van het contact.
Maar nu iets waar ik helemaal niet een gedacht het. De snelheidsmeter werkt helemaal niet!!
Nu ben ik er achter gekomen dat deze bij de 16v werkt via de abs maar deze heb ik er niet op zitten (en de pomp etc weggelaten) Hoe kan ik nu mijn teller werkend krijgen? En waar komt het snelheidssignaal van de x16szr vandaan??
Het zou super zijn als iemand dit weet..
niet gewoon via een pulsgever in de bak?
naven met ABS ring en sensoor monteren? :jerry
als je ook de kabelboom hebt overgebouwd zal er denk ik niet veel anders op zitten,anders kijken wat er in de stekker van de pulsgever zit,kijken of je dat zelf kan aanleggen,zal een massa en voeding wezen,en de puls die je dan weer op de betreffende draad van je tellerklok kan zetten,even goed in het schema kijken.
ik zou even passen,maar ik denk dat het best wel zal passen,de 16V is er immers ook in GL uitvoering zonder ABS geweest
Wie zegt dat het wegdraaital van die pulsgever juist is voor de snelheidsmeter?
Beter nog pak je gewoon een originele signaalvormer van een NIET abs versie Astra G.
Dus 1 wielnaaf + signaalvormer = werkende teller.
Weet alleen niet waar ze zitten in een G, In een Corsa-C zitten ze in dat bakje onder de motorkap. Lijkt op een relais.even offtopic, waarvoor ben je blij dat je abs er nu uit is? ik ben dr juist super blij mee:)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.